双线横列式区段站客货交叉产生的原因是( )。
并列式铁路枢纽的特点是( )和( )平行布置。
铁路枢纽根据布置图的不同,可分为( )种形式。
双线横列式区段站客货交叉产生的原因是( )。
双线横列式区段站非机务段端平行作业数量不少于( )个。
铁路车站及枢纽的能力是铁路运输能力的主要组成部分。
铁路线间距为区间及站内两相邻线路中心线间的标准距离,线间最小距离的基本规定为:线路允许速度不超过140km/h的区段,区间双线为4000mm,站内正线、到发线与相邻线间距为( )mm。
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