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车辆在溜放过程中受到的阻力为(  的答案

车辆在溜放过程中受到的阻力为(  )。

单选题
2023-04-29 01:35
A、基本阻力和风阻力
B、基本阻力和曲线阻力
C、基本阻力、风阻力和曲线阻力
D、基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力
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正确答案
D

试题解析

感兴趣题目
事故处理竖持做到“四不放过原则”,即原因不清不放过,责任人没处理不放过,职工没受到教育不放过,整改措施未落实不放过。
"三不放过"是指事故原因分析不清不放过;事故责任者未受到教育不放过;没有改进措施不放过。
四不放过()、事故责任者没有受到处理不放过、职工没受到教育不放过、防范措施没有落实不放过。
事故处理应坚持“四不放过”原则,即事故原因未查清不放过,责任人员未处理不放过,()未受到教育不放过,整改措施未落实不放过。
()“四不放过”是指:事故责任人未受到处理不放过,事故原因未调查清不放过,责任人和群众没受到教育不放过,没有防范措施不放过。
三个不放过的内容是:①原因不清不放过。②责任者和有关人员没有受到处理不放过。③没有防范措施不放过。
四不放过:()、事故责任人未受到处理不放过、群众和责任人未受到教育不放过、防范措施未制订不放过。

并列式铁路枢纽的特点是(  )和(  )平行布置。

铁路枢纽根据布置图的不同,可分为(  )种形式。

车辆在溜放过程中受到的阻力为(  )。

铁路车站及枢纽的能力是铁路运输能力的主要组成部分。

(  )是提供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。

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“四不放过”原则是指( )职工没有受到教育不放过、防范措施没有落实不放过。
公路运输枢纽的站场布局模式
公路运输枢纽的站场布局模式

桥式起重机在下放过程中,电动机的电磁转矩为驱动转矩时处于(  )。

汽车在行驶过程中,受到的阻力有( )、( )、( )、( )。

背景材料:
某公路施工企业在进行安全宣传时,强调了对于事故处理的“四不放过”原则,即:(1)事故原因不查清不放过;(2)事故责任者没有受到教育不放过;(3)群众没有受到教育不放过;(4)领导没有受到教育不放过,同时,对单位的主要责任人制定了一下职责:(1)建立健全本单位安全生产责任制。(2)及时、如实的报告安全生产事故。
问题:
(1)该施工企业对“四不放过”的原则表述是否正确,并说明理由。
(2)除背景中提及的职责,单位的主要领导的职责还有哪些?

铁路站场工程质量验收划分为()。
滚装船在装载车辆及铁路车辆时所用的系固设备为:()
分析事故“三不放过”原则是事故()分析不清不放过,对事故责任人和群众没有受到()不放过,没有防范措施不放过。
四不放过为()、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。
在质量管理中要坚持“四不放过”原则,即质量事故原因找不出来不放过,当事人和群众没有受到教育不放过,()不放过,责任人未受到处罚不放过。
备事故“三不放过”的原则是事故原因分析不清不放过,事故责任者与群众未受到教育不放过,()不放过。
我国铁路“十一五”规划加快建设发达铁路网加强主要枢纽建设的过程中,整合枢纽货运站布局要以()为契机。
站场、库内埋地管道及穿越铁路、公路、江河、湖泊的管道,均采用()级防腐层。
收费站场交通事故是指车辆在站场及附近发生的事故,包括:()

在站场信号平面布置图上,站场股道的编号,正线编为(  )数字。

“四不放过”原则是指()没查清不放过,群众未受到()不放过;()未落实不放过、()未受到处理不放过。
“四不放过”原则是指事故原因没查清楚不放过;()不放过;()不放过;事故责任人没有受到处理不放过。
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