（）是公路主枢纽站场布局的前提。（）是公路主枢纽总体布局规划的核心。（）是公路主枢纽有效运转的基本保证。 -题库考试答案搜索网

（）是公路主枢纽站场布局的前提。（）是公路主枢纽总体布局规划的核心。（）是公路主枢纽有效运转的基本保证。

多选题

2021-07-17 23:18

A、系统设计
B、站场布局
C、运量发展预测
D、建设时序

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ABC

试题解析

标签：公路运输枢纽规划与设计基础第1次作业

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城市客运枢纽规划是在（）等上级规划基础上进行的专门规划。

在换乘枢纽需求预测中，交通枢纽的停车需求属于动态交通需求

城市的出入口是城市公共客运枢纽中对外交通枢纽的重要选点，城市的发展形态直接影响着城市出入口的规划设计以及客流的分布。

对于一个交通运输网络，根据其上枢纽所在的位置的特性，可分为半定型，全定型，不定型。

请简述公路主枢纽的概念？

成都东客站位于四川省成都市成华区，于2011年5月8日投入使用。成都东客站北侧为成渝高速公路，东侧为三环路，西侧为机场路东沿线，随着成都市地铁2号线及7号线的规划实施，新成都站将形成一个集铁路、公路、城市轨道交通、常规公交、出租车、社会车辆等多种交通方式为一体的、紧密换乘的现代化大型综合客运枢纽体系。在这一体系中，成都东客站一方面是铁路交通网络的交汇点、城市与城市外部及其近郊联系的桥梁和纽带，另一方面，它也是城市综合运输网络中客流集散的场所，具有运输组织与管理、中转换乘和辅助服务等多项功能，对所在区域的综合运输网络的高效运转具有重要作用。

试分析成都东站内平立面如何布置，各种交通方式如何衔接，流线组织是如何规划的。

1. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是：。

某材料原价为 400 元 /t ，供销部门手续费为 1 ％，运输中不需包装，运输费为 40 元 /t ，采购及保管费各为 1 ％，则该材料预算价格为（）元。

铁路规划设计和管理工作涉及的行车速度包括（）。

单层厂房结构吊装中，在柱脚与基础杯口的空隙浇筑细石混凝土作最后固定时，第一次浇筑的混凝土强度达到设计强度等级的（）后可以进行第二次浇筑。

可一次完成地面水平运输、垂直运输和楼面水平运输工作的机具是（）。

在城市规划区内进行工程建设的，要依法先后领取城市规划行政主管部门核发的（）、（）和（），方能进行获取土地使用权、设计、施工等相应的建设活动。

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