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某线路区段长100公里，各种货物综合平均运程为50公里，货运量为100万吨，则货运密度为（）

单选题

2021-07-17 18:19

A、A．50万吨公里／公里
B、B．200万吨公里／公里
C、C．100万公里／公里
D、D．500万吨公里／公里

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A

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某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，始发到达作业费和其他有关情况保持不变。

该铁路局2011年矿石的单位运输支出为（）分／吨公里。

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，始发到达作业费和其他有关情况保持不变。

预计2012年铁路局矿石的单位运输支出为（）。

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，始发到达作业费和其他有关情况保持不变。

单位运输支出随着运输距离的延长而（）。

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，始发到达作业费和其他有关情况保持不变。单位运输支出随着运输距离的延长而（）。

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，始发到达作业费和其他有关情况保持不变。矿石的平均运程与其单位运输支出（）。

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，始发到达作业费和其他有关情况保持不变。预计2012年铁路局矿石的单位运输支出为（）。

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，始发到达作业费和其他有关情况保持不变。该铁路局2011年矿石的单位运输支出为（）分／吨公里。

某线路为环形线路，下行里程16公里，上行里程12公里，往返共28公里，线路长度为（）

辅助走行公里为（）及各种换算走行公里之和。

某公交线路长度10公里，空间距离为7公里，曲线系数为（）

某城区面积504.8平方公里，原有甲、乙2家公交企业，其中甲企业共有20条公交线路，线路长度合计为650公里，乙企业共有30条公交线路，线路长度合计为1050公里，其中175公里线路与甲企业重复，今年某市又新增丙公交企业，同时开通2条公交线路，线路长度合计为50公里，其中10公里线路与乙企业重复，某城区线路重复系数、线网密度分别为（）

某城区面积437.5平方公里，公交线路总长度为1600公里，重复线路200公里，公交车辆可行道路长度7000公里，某城区线路网覆盖率、线网密度分别为（）

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“十一五”期间，我国公路、铁路迎来了史无前例的高速、跨越式发展。截止到2010年底．全国公路网总里程达到398．4万公里，比2005年增加63．9万公里。国省干线公路里程达到46．22万公里，其中国道16．39万公里、省道29．83万公里，比“十五”末分别增加了3．12万公里和6．44万公里。
“十一五”期间，国家高速公路网中重点建设的“五射两纵七横”14条线路中，已建和在建路段达到95%以上。“十一五”末高速公路里程达到7．41万公里，比“十五”末增加了3．31万公里，年均增长12．6%，“十一五”新增高速公路里程占全部高速公路的44．5%。
2010年，全国公路客运量306．26亿人，旅客周转量14914亿人公里，货运量242．53亿吨．货物周转量43005亿吨公里。
2010年，全国铁路客运量16．76亿人，旅客周转量8762．2亿人公里，货运量36．43亿吨。货物周转量27644．1亿吨公里，分别比2005年增长45．0%、44．5%、35．3%、33．4%，年均分别增长7．7%、7．6%、6．2%、5．9%。“十一五”期间，全国铁路客运量72．8亿人，货运量163．0亿吨．分别比“十五”增长35．9%、42．9%，均创历史新高。
2005年全网公路网总里程为多少公里?; 某线路区段长100km，各种货物综合平均运程为50km，货运量为100万t，则货运密度为（）; 某线路区段长100公里，各种货物综合平均运程为50公里，货运量为100万吨，则货运密度为（）; 汽车往返甲、乙两地之间，上行速度为30公里/时，下行速度为60公里/时，汽车往返的平均速度为（　　）公里/时。; 货物吞吐量在2万吨以上不足6万吨的零担货运站为。; 货物吞吐量在2万吨以上不足6万吨的零担货运站为。; 某汽车公司10月挂车完成货物周转量为26450吨公里，汽车完成货物周转量为42456吨公里，则该公司10月的拖挂率为()。; 设某旅客列车的列车公里为1971公里，旅客列车的旅行总时间为24.9小时，旅客列车在中间站停留总时间为3小时。该列车的技术速度为()公里/小时; 某橡胶厂生产汽车轮胎,根据历史资料统计结果,平均里程为25000公里,标准差为1900公里。现在从新批量的轮胎中随机抽取400个做试验,求得样本平均里程25300公里。试按5%的显著性水平判断新批量轮胎的平均耐用里程与通常的耐用里程有没有显著的差异,或者它们属于同一总体的假设是否成立这是:(甲)双侧检验问;(乙)单侧检验问。原假设表述为:(丙)公里;(丁)公里( )。; 某客运列车去年共完成旅客周转量4918.74百万人公里，每日开行10对列车，全年共运行438万列车公里则该段客运列车平均载客人数为（）; 某铁路局全年计划运量为420亿换算吨公里，运输支出总额为4亿元，其中固定支出为2.4亿元，占60%如果运量增加15%，即增加到483亿吨公里时，在其他条件不变时，试计算：
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矿石的平均运程与其单位运输支出（）。

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