采用土钉墙技术加固土质路堑边坡时，土钉施工后应进行土钉的（）现场测试。

根据《建筑基坑支护技术规程》5.4.8要求，土钉墙土钉位置的允许偏差应为（）mm。

建筑基坑采用土钉墙支护，土钉的水平间距宜为（）m，其竖向间距宜为（）m。

依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002，7.4.3，锚杆及土钉墙支护工程施工中，应对（）等进行检查。

路基工程应作为（　）来施工。应将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工，严格按照工程质量标准进行管理。

建筑基坑工程监测技术规范：一级基坑土钉墙顶部水平位移的变化速率超过（）应进行报警

《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）适用于新建时速（）高速铁路轨道工程施工质量的验收。

根据《建筑基坑支护技术规程》（DB11/489-2016）第3.3.3条，基坑上部采用放坡或土钉墙，下部采用支挡式的情况，放坡或土钉墙支护的高度（h1）大于基坑总深度的（）时，应考虑桩（墙）顶部以上土体与桩（墙）支护结构间的影响。

在《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120―1999）中，对于基坑支护结构土钉墙类型适用于下列（）种情况。

路堑的（）开挖适用于傍山路堑，边坡较高时宜分级开挖路堑较长时，可适当开设马口。

按"公路勘察规范"，公路路基初勘应包括（）。Ⅰ．工程地质选线Ⅱ．一般路基Ⅲ．高路堤Ⅳ．陡坡路堤Ⅴ．深路堑Ⅵ．支挡工程Ⅶ，河岸防护工程Ⅷ．改河工程Ⅸ．小桥涵Ⅹ.互通式立交（）

土钉支护基坑边坡，适用于基坑深度小于15m的（ ）。