电控自动变速器主要由（）、齿轮变速机构、（）、液压控制系统和电子控制系统组成。

在齿轮传动的弯曲强度计算中，齿轮的齿形系数与（）有关。

一对啮合齿轮的传动比是其从动齿轮与主动齿轮的（）之比。

一对啮合齿轮的传动比是其主动齿轮与从动齿轮的（）之比。

一对齿轮传动的齿面接触应力与齿轮（）的大小无关。

与齿轮传动相比，当传递的功率相同时，摩擦轮传动（）

与常规液压动力转向系相比，电子控制的电动式动力转向系统，用（）和（），通过减速机构助推齿条运动而代替了液压助力系统。

与常规动力转向系相比，电子控制齿轮齿条式转向系用（）和齿条同轴的（）代替了油泵、油管和液流。

与同样的直齿轮传动的动载荷相比，斜齿轮传动的动载荷（）。

与齿轮传动相比，当传递的功率相同时，摩擦轮传动（）

在齿轮传动设计准则中，软齿面闭式齿轮传动与硬齿面闭式齿轮传动在设计上有何不同？

电子控制自动变速器与液压控制自动变速器有何区别？