前盘后鼓式液压制动系统汽车，一般前、后轮制动器的液压油压力大小为（）。

汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。

装有电子控制ABS的汽车在紧急制动时（）

汽车制动协调时间，对液压制动的汽车不应大于（）

ABS装置，可以使汽车制动时保持（）滑移率，而不抱死，获得最佳的制动效果。

汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。

汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死。

汽车电子控制防抱死制动装置中，能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器，而ECU发出指令（）限制滑移车轮的制动压力，防止车轮被完全抱死。

在制动过程中，只有当被控制车轮处于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节。

在装有ABS系统的汽车上，制动时，车轮的滑移率保持在（）范围内制动效果最佳。

只要踏下制动踏板，ABS系统即参与制动压力调节。

装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。