首页/ 题库 / [单选题]跨时区飞行后引起的对时差的不适应现象,可的答案

跨时区飞行后引起的对时差的不适应现象,可称之为()。

单选题
2021-08-31 03:18
A、昼夜节律重建
B、时差现象
C、时差效应
查看答案

正确答案
B

试题解析

感兴趣题目
私照飞行中为初级飞机实践考试作准备的飞行训练,需在考试日期前()天内完成。
申请人科目一考试合格后,可以预约科目二或者科目三道路驾驶技能考试。
申请机动车驾驶证的考试顺序按照科目一、科目二、科目三依次进行,前一科目考试合格后,方准参加后一科目的考试。()
出租汽车驾驶员从业资格考试包括全国公共科目和区域科目考试。
联合收割机驾驶人考试科目分为科目一:理论知识考试;科目二:田间(模拟)作业驾驶技能考试;科目三:场地驾驶技能考试;科目四:方向盘自走式联合收割机道路驾驶技能考试。()
电信执照理论考试可以通过笔试、口试或者计算机考试来实现。
一名航空公司的飞行员要想获得驾驶资格,必须掌握许多常识及飞行专业知识,以及其他要求,这实际上是对飞行员工作岗位的()要求
按照飞行任务的性质,民用航空飞行可划分为:运输飞行,(),训练飞行,检查试验飞行和()。
按照CCAR61部的要求,在进行申请飞行教员等级的实践考试时,允许使用的设备为:()。
飞行员驾驶飞机,这种人机系统是()
某一次考试或飞行考核前,由于担心而难以入睡的现象,可定义为().
考察是否达到了预先规定的标准,类似于各种执照考试,如驾驶执照考试.这种测验只关注考生是否达到了应该达到的水平,而不去管别的考试怎么样,这种测验是( )。
相关题目
跨时区飞行后引起的对时差的不适应现象,可称之为()。
CCAR61部授权的执照持有人在理论考试中作弊或发生其他禁止行为,局方拒绝其任何执照或等级申请期限为:().
单发级别等级的商用驾驶员执照申请人必须在航空器上至少多少小时的驾驶员飞行经历时间().
在安排飞行机组搭配时,应当至少有一名驾驶员在该型飞机上具有一小时的航线飞行经历时间().
一名航空公司的飞行员要想获得驾驶资格,必须掌握许多常识及飞行专业知识,以及其他要求,这实际上是对飞行员工作岗位的(   )要求。
单发级别等级的商用驾驶员执照申请人必须在航空器上有至少()小时的驾驶员飞行经历时间。
对于飞行教员执照持有人:()。
下列的说法中,对飞机或者滑翔机类别等级的飞行教员执照申请人的要求错误的是:()。
为飞行教员执照申请人提供飞行训练的授权教员必须符合的条件为:()。
跨时区飞行后,昼夜生物节律重建的一般规律是().
飞行员在飞行中将注意力完全集中在一个或几个仪表。而忽略其它仪表和飞行任务的现象,可称为().
航空电信执照理论考试合格证的有效期为()年.
当飞行事故发生后,驾驶舱语音和飞行记录保留记录的时间为().
初级飞机类别等级的商用驾驶员执照申请人必须至少有()小时作为驾驶员的飞行经历时间。
如果飞行的终止地点所在时区与机组成员的基地所在时区之间有6个或者6个小时以上的时差,则当机组成员回到基地以后,合格证持有人应当为之安排一个至少多少个连续小时的休息期().
私用、商用、航线运输驾驶员执照的有效期为:()。
在执照或等级的实际考试时,如果一天内未完成全部科目,所有剩余的考试科目都必须在多少天内完成?否则,必须全部重新考试,包括已完成的科目。()
对私用、商用和航线运输驾驶员执照持有人的定期检查期限为:()。
按IFR飞行的航空器驾驶员及其代理人,应向哪个单位提交飞行计划?()
根据《民用航空电信人员执照管理办法》,执照理论考试的试题在执照理论考试题库中随机抽取。
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧