当结构发生共振时（考虑阻尼），结构的（） -题库考试答案搜索网

当结构发生共振时（考虑阻尼），结构的（）

单选题

2021-09-01 16:12

A、动平衡条件下不能满足；
B、干扰力与阻尼力平衡，惯性力与弹性力平衡；
C、干扰力与弹性力平衡，惯性力与阻尼力平衡；
D、干扰力与惯性力平衡，弹性力与阻尼力平衡。

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正确答案

B

试题解析

标签：土木工程

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结构动力特性是结构的固有特性，包括固有频率、阻尼、振型。

阻尼车轮根据其结构和功能的不同可分为环状阻尼车轮、共振阻尼车轮和约束层阻尼车轮等。

结构体系的阻尼越大，结构的弹性反应越小

简述结构阻尼（只与结构本身材料性质有关）

一般工程结构均为欠阻尼状态。

结构不考虑阻尼时的自振频率为ω，考虑阻尼时的自振频率为ωD，两者的关系为（）。

一单自由度振动体系，共振时的动力系数和阻尼比可能的是（）。

第2类模型则可更精确的考虑结构的柔度和自振频率、阻尼的影响，因此不仅要求模拟几何尺寸，还要求模拟建筑物的惯性矩、刚度和阻尼特性。

与自由阻尼层结构相比，约束阻尼层结构减震效果更好，其原理是因为增加了（）。

当网络中任何一个工作站发生故障时，都有可能导致整个网络停止工作，这种网络的拓扑结构为（）结构

当钢结构工程施工质量不符合规范要求时，（）。

装修工程中常采用薄膜吸声结构处理噪音，薄膜材料能吸收共振频率（　　）附近的声能。

相关题目: 当网络中任何一个工作站发生故障时,都有可能导致整个网络停止工作,这种网络的拓扑结构为（）结构。; 同一结构，不考虑阻尼时的自振频率为ω，考虑阻尼时的自振频率为ω_D，则（　）; 同一结构，不考虑阻尼时的自振频率为ω，考虑阻尼时的自振频率为ω_D，则（　）; 当结构发生共振时（考虑阻尼），结构的（）; 当结构的质量中心和形心不重合时，结构容易发生何种破坏（）; 无阻尼单自由度体系在简谐荷载作用下，共振时动力系数=; 应当根据不同的产业结构来优化运输结构，当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑()。; 运输结构的优化要适应产业结构的需要，当产业结构是()时，运输结构应考虑运量小、批量小、速度快。; 一般工程结构均为欠阻尼状态。; 当静定结构的支座发生位移时，对结构的影响是（）; 当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑()等因素。; 工程结构设计时应根据结构破坏可能产生的后果来划分工程结构的安全等级，而在考虑结构破坏可能产生的后果时可不必考虑（）的影响。（）; 在进行结构的概念设计时，（）问题是结构工程师所要考虑的。; 结构不考虑阻尼时的自振频率为ω，考虑阻尼时的自振频率为ω_D，两者的关系为（）。; 低阻尼单自由度体系受简谐荷载作用，当荷载频率θ接近结构的自振频率ω时（）。; 结构体系的阻尼越大，结构的弹性反应越小; 结构动力特性是结构的固有特性，包括固有频率、阻尼、振型; 在机器人单关节位置控制过程中，避免运动中发生共振，要求系统阻尼（）。; 根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》，对于基本自振周期T1大于0.25s的工程结构，如房屋、屋盖及各种高耸结构，均应考虑（）对结构发生顺风向风振的影响。; 结构动力特性是结构的固有特性，包括固有频率、阻尼、振型

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