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在山岭重丘地形条件下,在平面上采用较多的直线可以缩短线路长度,提高线形标准。[ ]

判断题
2021-09-01 21:40
A、正确
B、错误
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B

试题解析

感兴趣题目
平面图上的直线长度与地面上相应直线的距离之比,称为平面图的比例尺。
轨道线路上在平面上一般由直线和圆曲线组成。
在1∶2000地形图上,量得某直线的图上距离为18.17cm,则实地长度为().
燃气管道平面图应在小区和庭院的平面施工图、竣工图或实际测绘地形图的基础上绘制。图中的地形、地貌、道路及所有建(构)筑物等均应采用()绘制。
设在地形图上的直线的长度为D,在地面上相应直线的水平距离为L,则地形图的比例尺为(),M为比例尺分母。
可以在()阶段采用Make-or-buy决策分析。
班车客运指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式,它包括()。
欧几里德几何系统的第五条公理判定:在同一平面上,过直线外一点可以并且只可作一条直线与该直线平行。在数学发展史上,有许多数学家对这条公理是否具有无可争议的真理性表示怀疑和担心。要是数学家的上述怀疑是成立,以下哪项必须成立?( )Ⅰ.在同一平面上,过直线外一点可能无法作一条直线与该直线平行。Ⅱ.在同一平面上,过直线外一点作多条直线与该直线平行是可能的。Ⅲ.在同一平面上,如果过直线外一点不可能作多条直线与该直线平行,那么,也可能无法只作一条直线与该直线平行。
欧几里得几何系统的第五条公理判定:在同一平面上,过直线外一点可以并且只可以作一条直线与该直线平行。在数学发展史上,有许多数学家对这条公理是否具有无可争议的真理性表示怀疑和担心。 要是数学家的上述怀疑成立,以下哪项必须成立?Ⅰ.在同一平面上,过直线外一点可能无法作一条直线与该直线平行。Ⅱ.在同一平面上,过直线外一点作多条直线与该直线平行史可能的。Ⅲ.在同一平面上,如果过直线外一点不可能作多条直线与该直线平行,那么,也可能无法只作一条直线与该直线平行。
适用于地形平坦的村镇,且可能造成行驶距离过长,交叉路口较多的村镇道路系统形式是()
输水管渠定线的设计要求是()。 ①输水管线定线时,必须与城市建设规划相结合,尽量缩短线路长度,减少拆迁,少占农田,便于管渠施工和维护,保证供水安全。 ②选线时,应选择最佳的地形和地质条件,尽量沿现有道路定线,以便施工和检修。 ③减少与铁路、公路和河流的交叉;管线避免穿越滑坡、岩层、沼泽、高地下水位和河水淹没或冲刷地区,以降低造价和便于管理。 ④远距离输水时,一般情况下往往是加压和重力输水两者的结合形式,根据地形高差、管线长度和水管承压能力等情况确定加压泵站。 ⑤设计时应远近期同时考虑、分期实施。
当地质条件较好,且地形等高线与线路中线正交时,应该采用()
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适用于交通量较大、转弯车辆较多的平面交叉形式是()。
凡在道路上通行的车辆驾驶人、行人、乘车人以及在道路上进行与道路交通有关活动的人员:()
()是指一条道路在单位时间内,道路与交通正常条件下,保持一定速度安全行驶时,可通过的车辆数。
基本通行能力是指理想的道路和交通条件下,在单位时间内一条车道或道路上某一点能通过的[ ]
在应聘人员较多的情况下,为了在短时间内筛选一部分人员,最好采用()
在月末未完工产品批数较多的情况下,不适宜采用简化的分批法。
在山岭重丘地形条件下,在平面上采用较多的直线可以缩短线路长度,提高线形标准。[ ]
为了避免电动机在低于额定电压较多的电源电压下运行,其控制线路中必须有()。
在城乡道路客运一体化的组织模式中,()坚持“大交通、大公交”的理念,通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造,使城乡公交客运市场基本趋同。
属于城市干路网,是城市中数量较多的一般交通道路的是()。
与居住区、工业区等内部道路相连接,是城镇交通网中数量较多的道路的是()。
线路上采用相错式接头时,个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股。
空间有一直线在三个投影面中的投影都斜于投影轴,长度缩短,能够直接反映直线与投影面的真实倾角。
图上一直线段的长度与地面上相应线段的()之比,称为地形图的比例尺。
线路设备大修时,缓和曲线及两曲线间的夹直线长度在困难地段可以低于原线路标准。
不在同一水平面上的两点连成的直线线段,在水平面上的直线长度称为两点间的()。
地形图的比例尺,又称缩尺,是图上直线长度与地面上相应直线()之比。
地形图上一段直线的长度与地面上相应线段水平长度之比,称为()。
在矫正结构件变形时,由于受条件的限制,采用较多的矫正方法是:().
平面图上直线长度为1mm,相应的实地直线长度为1m,则该平面图的比例尺为()
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