首页/ 题库 / [单选题]钢筋混凝土构件疲劳试验中,动应变的测量常的答案
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单选7.疲劳试验可以采用控制应力方法和控制应变方法,对同一沥青混合料来说,则( )。
疲劳试验可以采用控制应力方法和控制应变方法,对同一沥青混合料来说,则( )。
非破损检测技术可应用于混凝土、钢材和砖石砌体等各种材料组成的结构构件的结构试验中,该技术
钢筋混凝土构件疲劳试验中,动应变的测量常用
结构在等幅稳定、多次重复荷载作用下,为测试结构( )而进行的动力试验为结构疲劳试验
在进行混凝土结构试验时,对结构构件的刚度、裂缝宽度进行试验时,应确定(  )的试验荷载值
结构试验中,常用科研性试验解决的问题是
试验中,试验者不可能测量被测结构或构件的每一点的变形和力学性能,因此只选择一些特殊点进行测量是试验中经常采用的方法,()是选择和布置测点的原则。
结构试验中常用生产性试验解决的问题是()
混凝土和预应力混凝土结构构件试验,预加载应分级加载,加载值不宜超过构件开裂荷载的比例是:()
常用的剂量作业试验是属于评价学习疲劳方法中的()。
非破损检测技术可应用于混凝土、钢材和砖石砌体等各种材料组成的结构构件的结构试验中,该技术()
采用重物的重力作均布试验荷载时,重物在单向试验结构构件受荷面上应分堆堆放,沿试验结构构件的跨度方向的每堆长度不应大于试验结构构件跨度的()
桥梁动载试验常需进行三个方面的试验:()、结构的动力特性结构动力响应。
对试验结构构件进行承载力试验时,在加载或持载过程中出现下列标志之一()即认为该结构构件达到或超过承载能力极限状态。
模型试验的试验对象是实际结构(或构件)或者按实际结构(或构件)足尺寸复制的结构(或构件)。
某全预应力桥梁静载试验,采用电阻应变片和静态应变仪检测结构应变,试完成下述相关试验操作。适合本桥应变测试的应交片标距有()
冷铸锚试验内容包括:()、锚具部件尺寸和硬度检验、拉索锚具静载试验、疲劳试验前和疲劳试验后的静载试验。
疲劳试验时,荷载频率不应使构件及荷载架发生共振,同时应使构件在试验时与实际工作时的受力状态一致。为此,荷载频率 与构件固有频率 应满足以下条件:()。
试验荷载频率(即疲劳试验荷载在单位时间内重复作用的次数)一般不大于()。为避免试验时在构件中产生动力效应,甚至使构件或加载装置自振频率的(),或大于其自振频率的()。
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