对于有缺陷的桥梁，常用的加固、改造技术和方法有减轻恒载、加固临界杆件、改善原结构的受力体系、（）以及增大桥梁承受活载的能力。

桥梁承载能力检算系数的三个检测指标：表观缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重值分别为（）

加载试验结构校验系数小于1，说明试验桥梁结构（）

机械式加载系统可以完成结构静载试验、结构动载试验、结构低周疲劳和模拟地震试验等等

试验加载制度是指结构试验进行期间控制载与加载时间关系，它包括（）。

结构试验宜进行预加载，预加载值不宜超过结构构件开裂试验荷载计算值的（）

用（）施加于结构上，研究结构抗震强度的一种静力试验，称为低周期反复加载试验，也称为伪静力试验。

对结构进行破坏性的原位加载试验时，应根据结构特点和试验目的制定试验方案，研究其（）等性能。

对于原位加载试验，试验前应收集结构的各类相关信息，包括（）等。还应对材料强度、结构损伤和变形等进行检测。

结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系。

结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系

桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用，一般有两种加载方式，即（）和（）。