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梁的承载能力极限状态包含截面的强度、整体稳定和局部稳定。

判断题
2021-07-17 18:50
A、错误
B、正确
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B

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梁的承载能力极限状态包含截面的强度、整体稳定和局部稳定。
钢结构需要验算构件的强度和稳定等是否能够满足设计要求,这种极限状态称为()极限状态。
轴心受力构件的强度是以毛截面的平均应力达到钢材的屈服点为承载能力极限状。 得分:4分
当适筋梁的受拉钢筋屈服时,梁正截面的承载能力()。(单选)—5分
钢梁进行刚度检算时,按结构的正常使用极限状态计算,荷载应按()值计算;进行强度、稳定检算时,按结构承载能力极限状态计算,荷载应按()值计算。
使格构式轴心受压构件满足承载力极限状态,除要保证强度、整体稳定外,还必须保证___________。
进行拉弯和压弯构件设计时,压弯构件仅需要计算强度和刚度,拉弯构件则需要计算强度、局部稳定、整体稳定、刚度。
轴心受力构件的强度是以净截面的平均应力达到钢材的屈服点为承载能力极限状态。
轴心受压构件,应进行强度、整体稳定、局部稳定和刚度的验算。
极限状态可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态。
进行拉弯和压弯构件设计时,拉弯构件仅需要计算强度和刚度;压弯构件则需要计算强度、局部稳定、整体稳定、刚度。
对于一般有翼板的组合工字形钢梁应进行梁的强度、()、整体稳定和()。
结构或构件的承载能力极限状态包括(),()和稳定等的计算。
拉弯构件和压弯构件的强度承载能力极限状态是()。
构件的承载能力主要由强度、刚度和稳定性决定。
结构或构件丧失稳定被认为是超过了承载能力极限状态。
构件的承载能力通常是指稳定性、()和强度。
承载能力极限状态包括构件和连接的强度破坏、疲劳破坏和因过度变形而不适于继续承载的状态。
结构极限状态分为承载能力极限状态和正常使用极限状态两类。
工字形吊车梁截面的局部稳定是通过()来保证的。
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