砌体结构的极限状态分为承载力极限状态和正常使用极限状态。

钢梁进行刚度检算时，按结构的正常使用极限状态计算，荷载应按（）值计算；进行强度、稳定检算时，按结构承载能力极限状态计算，荷载应按（）值计算。

截面承载能力计算是从承载能力极限状态出发，裂缝和变形的计算是从正常使用极限状态出发的

结构承载能力极限状态和正常使用极限状态设计计算原则是什么？

砌体结构设计的一般程序是先按承载力极限状态的要求设计结构构件，然后再按正常使用极限状态的要求进行验算。

通常按承载力极限状态进行结构构件的设计，再按正常使用极限状态进行验算。

钢筋混凝土结构构件正常使用极限状态验算应（　　）。[2010年真题]

对结构或构件进行正常使用极限状态验算时，应采用永久荷载和可变荷载的（）。

极限状态可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态。

砌体结构的设计原则是（　　）。[2019年真题]①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求③按承载力极限状态设计，由相应构造措施满足正常使用极限状态要求④根据建筑结构的安全等级，按重要性系数考虑其重要程度

按承载能力极限状态对钢筋混凝土受弯构件进行正（斜）截面（）计算是保证构件安全工作的首要条件，但还必须按（）极限状态进行（）的计算，以保证结构的正常使用要求。

对于钢筋混凝土构件，为什么《公路桥规》规定必须进行持久状况正常使用极限状态计算和短暂状况应力计算？与持久状况承载能力极限状态计算有何不同之处？