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列车中车辆制动软管的连挂,有列检作业的始发列车由()负责。

未知题
2021-09-03 09:28
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正确答案
列检人员

试题解析

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驻站防护员必须严格执行“三报”制度。既:列车接近前方车站时,预报列车一接近;列车进入前方车站即将进入作业区间时,确报列车二接近;列车进入作业区间时警报三接近,督促并落实作业人员、机具下道避车。()
旅客列车中车辆的制动软管被打坏或破损时如何处理?
列车在长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,前部列车不得向后部下坡道方向车列连挂,必须请求救援。
挂有超限货物车辆的列车,由于车站值班员错误办理,造成该列车进入非固定线路,未发生冲突脱轨事故,属于()铁路交通事故。
抢点作业始发列车时,可以不在现场监控机车与车辆连挂状态。
车站由()指挥;车辆段由()指挥;列车由()指挥。
货车运用作业场是货物列车(车辆)()工作的场地,货车运用作业场由列检作业场(原列车检修所)、技术交接作业场(原车辆技术交接所)、装卸检修作业场(原装卸检修所)、国境站技术交接作业场、配属专用列车整备作业场(简称专列整备作业场)等组成。
列检值班员根据基本作业计划和车站提供的()班计划及阶段计划,编制列检的班作业计划。

在接发列车工作中,任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是(  )。

正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。
车站助理值班员接发36611次时,通过车次可以判定该列车是()列车。
《铁路客车运用维修规程》规定,列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后,应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机,并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。
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无列检人员的车站,对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时,由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员,由()时起计算检修车。
《技规》规定列车中车辆的连挂、软管的连结由谁负责?
货物列车分部运行,遗留车辆全部拉回车站,车站值班员确认()后,报告列车调度员开通区间。
列检作业场技术作业后的列车,存在制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、车体车门破损车、定检过期空车等典型故障、重点故障及其他故障(未造成铁路交通事故或铁路货车行车设备故障),经调查认定为列车技术作业质量责任的,由列检作业场承担相应的()。
列检作业场编组始发列车对制动关门车是如何要求的?
列检作业场对列车中编挂制动关门车及编挂位置是如何规定的?
在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。
车站、列车等铁路场所的治安秩序和铁路沿线的治安秩序由()维护。
始发列车途经()列检作业场闸瓦限度各局自定。
列车技术质量是保障列车运行安全的基础和前提,要按照()的要求,强化列检作业组织、规范作业流程、落实作业标准,确保列车技术质量优质达标,并加强对列车技术质量的管理,全面、真实地反映列车技术质量,提高货车运用工作管理水平,满足铁路运输安全畅通、重载提速和装备现代化的需要。
装载超限货物的车辆编入列车应按车站值班员指示办理。
列车运行中接到车辆热轴的通知后,司机应立即采用常用制动停车检查。列车停在车站时,由车站值班员(助理值班员)负责对热轴车进行测温,测温时司机必须参加并签字。
区段列检所对始发和有调车作业的中转列车应进行自动制动机的()试验。
列检作业场的直接生产人员应根据列检作业场的性质、作业范围、技检时间、列车运行图规定的工作量及列车编组辆数,按照“()、以辆定人”的原则配备。
列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
列车中车辆连挂及软管连结是如何规定的?
临时换挂、加挂客车,铁路局客运调度员应于列车出发前()通知车辆调度员,由库列检、客列检按规定检修车辆。
客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列,被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故,均定()列车事故。
接发列车作业时,车站值班员应亲自办理的是哪些内容?
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