磨损是摩擦的结果，润滑是解决摩损的重要措施。

研究有关摩擦 、磨损与润滑的科学与技术统称摩擦学。

在发动机内润滑油通过（）、管道，将润滑油送到各个摩擦部件中.

利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生（）来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为流体动压润滑。

滑动轴承是一种（）摩擦的轴承，按其摩擦状态可分为流体动压润滑摩擦轴承和流体静压摩擦轴承。

为了减少离合器的磨损，压盘与摩擦片之间要有润滑油润滑。

润滑油的作用是对作相对运动的摩擦副进行润滑，在摩擦表面上形成（）。

液体摩擦轴承的轴劲与轴承工作表面，被油膜完全隔开，使滑动表面抹擦变为润滑层的液体摩擦，摩擦因数将（）。

润滑剂能使摩擦件的干摩擦变为流体摩擦或混合摩擦，使摩擦系数（）。

滑动摩擦可分为干摩擦、液体摩擦、半液体摩擦、边界摩擦。

按摩擦表面间存在润滑剂的状况，摩擦分为干摩擦、边界摩擦、混合摩擦和流体摩擦。

按摩擦面的润滑状态，摩擦现象可分为（）、（）、（）三种。