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[单选题]新建客运专线，线路设计速度为200km/的答案
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新建客运专线，线路设计速度为200km/h，有砟轨道，区间一般地段路堤的工后沉降控制标取值为（ ）
单选题
2021-09-06 20:34
A、应小于150mm
B、应小于100mm
C、应小于50mm
D、应小于15mm
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正确答案
A
试题解析
标签：
石家庄铁道大学
路基工程
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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。
客货共线的Ⅰ级线路，路段设计行车速度为200km/h的区间线路一般最小曲线半径为（）m。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为120km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为160km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。
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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为160km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。
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