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高速客船驾驶人员连续驾驶值班时间不得超过()个小时,两次驾驶值班之间应有足够的间隔休息时间。

单选题
2021-09-14 23:03
A、2
B、3
C、4
D、6
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正确答案
A

试题解析

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船舶的航行值班,通常由驾驶员或轮机员,水手或机工分别组成,但是在白天大洋航行等船舶营运密度较低水平时,有时会减少普通船员的值班,而在沿岸航道等船舶营运密度较高受限水域时()。

《海船船员值班规则》对航次计划的一般要求包括()。
Ⅰ船长应检查各种船舶证书和船员证件是否齐全、有无逾期;
Ⅱ.船长应检查运输单证及港口文件是否齐全;
Ⅲ.对预定的航次,船长和驾驶员应在研究有关资料后事先做好航次计划;
Ⅳ.船长应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好各项开航准备工作。

下列哪些证书是《海上交通安全法》要求船舶应具备的()。
Ⅰ.客船安全证书;Ⅱ.防止油污证书;Ⅲ.船舶执照;Ⅳ.船舶国籍证书。

船长在船舶航行中应:()
Ⅰ检查和督促值班驾驶员运用各种方法测定船位,保持计划航线
Ⅱ船舶进出港口、通过交管区时应遵守当地主管机关的规定,正确报告
Ⅲ按要求书写夜航命令
Ⅳ督促值班驾驶员按时开启航行灯

驾驶道路危险货物专用车辆的驾驶人员,年龄不得超过55岁。

下列关于船舶安全检查的说法中,正确的是()。
Ⅰ、船舶接受安全检查时,陪同检查的船员引导检查人员即可
Ⅱ、船舶接受安全检查时,陪同检查的船员应按检查人员要求,调试、操纵有关设备
Ⅲ、中国籍船舶接受安全检查时出示船舶安全检查记录簿

禁止机动车驾驶人疲劳驾驶。机动车驾驶人连续驾车行驶不得超过()小时,停车休息时间不得少于二十分钟。
船舶在海上航行,值班驾驶员突然接到有人落水的报告,应怎样紧急操船?()
负责航行的值班驾驶员是船长的代表,其首要职责是负责船舶的安全航行。

下列说法正确的是:()
Ⅰ、负责航行值班的高级船员是船长的代表,并在任何时候主要负责船舶的安全航行
Ⅱ、负责航行值班的高级船员应遵照《1972年国际海上避碰规则》行事
Ⅲ、船长对船舶的安全航行负总的责任

听觉信息在船舶驾驶员获得的交通信息中约占(),因此,船舶驾驶员不应忽略听觉信息。
我国《海上交通安全法》对船舶上人员规定的目的在于:()I、保证船员的质量;II、保证船员的配备数量;III、保证船员的构成;IV、保障船舶航行、停泊和作业的安全
相关题目
客船上的动力滑动门应在船舶处于正浮位置时能从驾驶台的控制台于不超过()内被同时关闭。
驾驶道路危险货物专用车辆的驾驶人员,年龄不得超过55岁
驾驶人员连续驾驶时间不得超过5个小时
航行中发现船舶即将搁浅/触礁时,值班驾驶员应立即().
《中华人民共和国海员船员值班规则》适用范围不包括以下船舶上的值班人员:Ⅰ、军用船舶Ⅱ、渔业船舶Ⅲ、非营业的游艇Ⅳ、构造简单的木制船Ⅴ、特殊构造的船舶()
为维持驾驶台的良好次序和环境,保证航行安全,船公司要求全体船员应遵守执行如下规则:Ⅰ、《驾驶台规则》Ⅱ、《机舱值班规则》Ⅲ、《无线电报房规则》()
高速客船驾驶人员连续驾驶值班时间不得超过()个小时,两次驾驶值班之间应有足够的间隔休息时间。
高速客船男性船长、驾驶员的年龄不超过()周岁,女性船长、驾驶员的年龄不超过()周岁。
客船上的所有动力滑动门,应能满足在船舶处于正浮状态时,能从驾驶室内的总控制台不超过()内被同时关闭。
客船根据《国际海上人命安全公约》规定,凡载客超过()的船舶应视为客船。
船舶在航行中,值班驾驶员忙于定位,在海图室停留时间太长,以致发现来船太晚而避让不及,发生碰撞事故,是属于:()
道路运输驾驶员24小时内累积驾驶时间不得超过()。

《驾驶台规则》对值班人员的要求包括()。
Ⅰ.不做与值班无关的事;
Ⅱ.不嬉笑闲谈;
Ⅲ.不得在驾驶台用餐;
Ⅳ.负责保持驾驶台的清洁,维持驾驶台的秩序。

根据我国现行船舶最低安全配员规则,下列叙述正确的是:()I、船舶安全配员标准是船舶配备船员的最低要求;II、中外国籍船舶都应持有海事管理机构颁发的《船舶最低安全配员证书》;III、海事管理机构如认为配员减免后无法保证船舶安全时,可不予减免或者不予足额减免;IV、船舶在航行、停泊、作业时,必须将《船舶最低安全配员证书》妥善存放在船备查
驾驶车辆过度疲劳是指驾驶员每天驾驶机动车超过()小时或从事其他体力劳动消耗过大或睡眠不足,以致行车时困倦疲乏四肢无力,不能及时发现和准确判断处理路面交通情况的。《道路交通安全法实施条例》规定不得连续驾驶机动车超过()未停车休息或停车休息时间少于()分钟。

《驾驶台规则》对值班人员的要求包括()。
Ⅰ.不嬉笑闲谈;
Ⅱ.不做与值班无关的事;
Ⅲ.不得在驾驶台用餐、睡眠;
Ⅳ.保持驾驶台的清洁,维持驾驶台的秩序

根据STCW公约95修正案,船舶在船员配备及值班安排方面存在下列哪些情况时可被滞留()。Ⅰ.航次开始的第一个班次和其后班次的接班船员没有充分休息,不适于值班;Ⅱ.不符合安全配员的要求;Ⅲ.驾驶或轮机值班安排不符合要求;Ⅳ.没有专门负责操作防污设备、无线电通信设备或航行设备的值班人员。
一艘海军的训练船上共有60人,其中有驾驶员、船员、见习驾驶员、见习船员、还有一些陆战队员。已知见习人员的总人数是驾驶员和船员总数的四分之一,船员(含见习船员)总人数是驾驶员(含见习驾驶员)总数的7倍,则船上有()个陆战队员。

甲板值班的交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项:()
Ⅰ、锚位和所出锚链的情况
Ⅱ、转流时船舶回转等安全注意事项
Ⅲ、主机状态和应急使用的可能性
Ⅳ、对船舶安全有关的其他情况

在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时,特别应考虑下列因素:()
Ⅰ、装备在驾驶台上的无人机舱控钮、警报和指示器的使用程序及限制
Ⅱ、助航仪器,如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态
Ⅲ、驾驶台是否配置认可的GMDSS无线电通信设备

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