首页/ 题库 / [未知题]燃料低时,台车料面点火温度下降,废气负压的答案
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炉膛负压和烟道负压剧烈变化,排烟温度不正常升高,烟气中含氧量下降,热风温度,省煤器出口温度不正常升高,此现象有可能是
哪一种培养箱温度上升和下降均缓慢,但箱内温度均匀()。
发动机的温度低时,压缩终了混合气的温度也要低些,使燃烧速度有所下降。应适当(         )。
一般说来,当环境温度下降时,表层温度();情绪上升时,表层温度();人体出汗之后,表层温度()。
烧结终点,料层中燃烧反应完毕,该风箱废气温度()。
燃料低时,台车料面点火温度下降,废气负压上升,温度下降,结矿FeO()。
(),台车料面点火温度上升,废气负压温度升高,结矿FeO上升。
混合料水份()时,点火温度下降,台车料面自动减薄,机尾有花脸。
烧结机的点火温度一般为()。
燃料用量增加,烧结矿FeO的含量也增加,还原性就下降。
电池浮充电压随环境温度变化而变化:电池环境温度升高,充电电压降低;电池温度下降,充电电压上升。对于2V单体电压的铅酸蓄电池,一般每升高1℃,浮充电压下降()。
黏度是流体()的函数。通常温度上升,液体黏度下降。
塔顶回流带水,塔顶温度上升,而塔顶温度反而会下降。(事故判断处理及应变能力)
目前我国烧结厂点火用的气体燃料主要是()。
(),台车料面点火温度上升,废气负压温度升高,结矿FeO上升。
目前我厂烧结车间点火用的气体燃料是()。
热风加热的特点是温室内温度上升速度快,停止加热且温度下降也慢。
燃料配比高或燃料多时,适当降低烧结料水分,降低点火温度,适当降低料层厚度,提高机速。
台车出点火器后3—4米料面不变色;风箱与总管负压升高;冷却段废气温度升高;机尾断面红块增多;机尾断面出现大孔薄壁或石头结构。均说明烧结料含碳量(燃料配比)高。
目前,一般认为烧结温度高于1300度是高温烧结矿,低于1300度为低温烧结矿。
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