首页/ 题库 / [单选题]25K型客车,两闸片与制动盘间隙之和运用的答案
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25K型空调客车电源控制柜分(  )和控制回路两部分。 
25K型空调客车电源控制柜分(  )和控制回路两部分。
在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。
25K型客车是时速160km的铁路客车。
25K客车CW—1B、206WP型转向架都没有空气弹簧。
运用中快速客车制动盘磨耗剩余整体厚度不小于()。
25K型客车,两闸片与制动盘间隙之和运用为()
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?
《客货车故障记录单》(车统-113)是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时,由检车员填写本记录,一式()。
25K型系列客车采用()风档。
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的?
压力表、制动软管校验过期,在运用客车质量鉴定中属于()故障。
盘形制动单元失效,在运用客车质量鉴定中属于()故障。
22(23)型客车转向架采用的基础制动装置为()。
调车员的作业计划由调车领导人传达,作业前调车员必须将()和注意事项向司机传达清楚。电客车自走行时,调车领导人向司机传达。
25K型客车基础制动装置中各种圆销,厂修组装后与孔的间隙不得大于()。
25K型空调客车的车下主线用来沟通()与各车辆间的电力系统,同时供给本车用电。
到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?
到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。
25K型客车转向架上一般装配有()个单元制动缸。
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