在欧式制动台检测制动时应（）踏制动踏板。

自由加速工况是指，柴油发动机于怠速工况，将加速踏板迅速踏到底，维持（）后松开。

汽车制动踏板的正确踏位是（）。

制动后抬起制动踏板时，车辆行驶无力，起步困难，制动鼓或制动钳发热的是（）故障现象。

汽车制动后抬起制动踏板，全部或个别车轮仍起制动作用的故障现象，称为（）。

踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉，这种现象属于（）

汽车在行驶时制动不减速，连续数次踏下踏板不产生制动，称为（）

未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。

汽车制动完全释放时间（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间）不应大于（）

胶轮车行驶中，踏制动踏板，应当用（）踩踏。

为保证行车安全，汽车涉水后应踩几次制动踏板。

制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴（前轴或后轴）的位置，如果制动时前轮先抱死滑移，汽车能维持直线减速停车，汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力，对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。