首页/ 题库 / [多选题]在声环境预测过程中遇到的声源往往是复杂的的答案

在声环境预测过程中遇到的声源往往是复杂的,需根据()把声源简化成点声源,或线声源,或面声源。

多选题
2021-12-22 15:52
A、声源的地理位置
B、声源的性质
C、预测点与声源之间的距离
D、设备的型号、种类
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正确答案
B| C

试题解析

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根据《环境影响评价技术导则-声环境》,对于建筑施工噪声,一般以()为评价量。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,对于改、扩建机场工程,声环境现状监测点一般布设在()处。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量()。
根据《环境影响评价技术导则——声环境》,下列关于声环境影响评价工作程序的说法,正确的有()。
根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》,地下水环境影响预测应以()为重点。
某项目水环境评价等级为三级,按照《环境影响评价技术导则-地面水环境》,其运行期至少需预测()的环境影响。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,声环境三级评价工作要求:针对建设工程特点提出噪声防治措施并()。
根据《环境影响评价技术导则-总纲》,预测和评价的环境因子应包括反映()。
根据《环境影响评价技术导则-总纲》,预测和评价的环境因子应包括反映()。
根据《环境影响评价技术导则-总纲》,建设项目环境影响预测与评价时,对于环境质量不符合环境功能要求的,应结合当地()进行环境质量变化预测。
根据《环境影响评价技术导则-总纲》,未制定专项环境影响评价技术导则的,根据建设项目()确定环境影响评价范围。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,电梯噪声的评价量为()。
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根据《环境影响评价技术导则—大气环境》,项目排放的下列污染物中,可不作为大气环境影响预测评价因子的是(  )。
根据《环境影响评价技术导则—大气环境》,关于大气环境影响预测典型气象条件的说法,正确的是(  )。
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于公路建设项目声环境现状监测布设的说法,正确的是(  )。
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于环境噪声现状监测执行标准的说法,正确的是(  )。
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于户外声传播衰减的说法,错误的是(  )。
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法,正确的是(  )。
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,下列内容中,不属于声环境影响范围、影响程度分析的是(  )。
根据《环境影响评价技术导则—大气环境》,下列预测内容中,属于大气环境影响常规预测内容的有(  )。
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,下列资料中,属于建设项目声环境影响预测所需的基础资料有(  )。
根据《规划环境影响评价技术导则—总纲》,下列内容中,属于环境影响预测与评价的内容有(  )。
根据《环境影响评价技术导则 声环境》,不属于声环境现状调查内容的是( )。
根据《环境影响评价技术导则 声环境》,关于声环境现状监测错误的是( )。
根据《环境影响评价技术导则 声环境》,下列关于环境噪声现状监测标准的说法,正确的是( )。
根据《环境影响评价技术导则 声环境》,下列关于声环境现状评价内容的说法,错误的是( )。
根据《环境影响评价技术导则 声环境》,预测紧邻道路第一排第十层居民住宅处的环境噪声影响时,主要考虑的声传播衰减因素是( )。
根据《环境影响评价技术导则 声环境》,(  )属于拟建停车场声环境影响评价内容。
依据《环境影响评价技术导则 大气环境》,大气环境影响评价工作等级为二级的新建燃煤项目,其大气环境影响预测情景应包括(  )。
根据《环境影响评价技术导则 声环境》,关于声环境现状监测布点,说法正确的是( )。
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某项目水环境评价等级为三级,按照《环境影响评价技术导则 地面水环境》,其运行期至少需预测(  )的环境影响。[2007年真题]
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