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设某花岗岩埋深一公里,其上复盖地的答案

设某花岗岩埋深一公里,其上复盖地层的平均容重为γ=26KN/m3,花岗岩处于弹性状态,泊松比μ=0.25。该花岗岩在自重作用下的初始垂直应力和水平应力分别为()。
A.2600和867Kpa
B.26000和8667Kpa
C.2600和866Mpa
D.2600和866.7Kpa

问答题
2021-12-22 16:18
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正确答案


其中:侧压力系数λ的大小与岩体的性质有关,当岩体处于弹性状态时,采用弹性力学公式;当岩体比较破碎时,采用松散介质极限平衡理论公式;当岩体处于潜塑状态时,采用海姆公式。因为本题岩体处于弹性状态,所以采用弹性力学公式,侧压力系数λ为 
所以: 

可见,本题的正确答案为B.


试题解析

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某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。

矿石的平均运程与其单位运输支出()。

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。

该铁路局2011年矿石的单位运输支出为()分/吨公里。

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。

预计2012年铁路局矿石的单位运输支出为()。

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。

单位运输支出随着运输距离的延长而()。
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