汽车零件产生粘着磨损的过程是（）。

蜗杆传动的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、磨粒磨损与胶合，主要失效形式是胶合与磨粒磨损。

一般自然磨损可分为摩擦磨损、磨料磨损、粘附磨损、疲劳磨损和（）磨损。

一般自然磨损可分为摩擦磨损、（）磨损、粘附磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损。

微动磨损是一种复合型磨损，其磨损机理包含着（）。 1氧化磨损， 2粘着磨损， 3磨粒磨损， 4腐蚀磨损， 5疲劳磨损。

汽车零件的磨损按摩擦原理不同分为（）磨损、（）磨损、（）磨损和（）磨损。

微动磨损是一种复合型磨损，它包含着（）等磨损形式。 Ⅰ．粘着磨损， Ⅱ．磨粒磨损， Ⅲ．腐蚀磨损， Ⅳ．疲劳磨损。

微动磨损是一种复合型磨损，它包含着（）等磨损形式。  1．粘着磨损 2．磨粒磨损 3．腐蚀磨损 4．疲劳磨损

刀具磨损的主要原因有磨粒磨损、（）磨损、相变磨损和扩散磨损等方面。

微动磨损是一种兼有磨料磨损、粘着磨损和氧化磨损的复合磨损形式

气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。

润滑的作用：降低摩擦、减少磨损、降低温升、防锈保护、冲刷磨粒（）、密封、传递动力。