路基压实过程中各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于（）m。 -题库考试答案搜索网

路基压实过程中各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于（）m。

单选题

2021-12-23 22:06

A、A、1
B、B、2
C、C、3

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正确答案

B

试题解析

标签： 1B411010路基施工技术公路工程

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影响路基土方压实效率的因果有（）、土质压实厚度及压实功能等。

简述路基压实机理及意义？影响压实的因素有哪些？

路基压实时，左右相邻两压实带应有（）的重叠量，以保证碾压质量。

路基填方压实的压实机单位压力应（）。

路基压实（），各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。碾压时行与行之间的重叠压实不小于（）cm，纵向压实搭接长度不小于（）m，上下层填筑接头应错开，错开长度不小于（）m。

碾压是路基工程的一个关键程序，压实过程中要严格控制土的（）。

碾压使路基工程的一个关键工序，压实过程中要严格控制填土的（）。

按照《铁路路基工程施工质量验收标准》的规定，属于路基填筑压实质量检验指标的有（）。

何为压实度？路基压实中应控制哪些因素？

什么是压实度？路基压实标准应根据哪些要求制定？

路基填方压实施工中容易发生“漏压”的部位有（）。

什么是压实度？压实系数？影响路基压实度的因素有哪些？

相关题目: 路基压实度反映了路基的压实效果，其大小与路基填料的 ( ) 有关。; 路基压实度反映了路基的压实效果，其大小与路基填料的( )有关。; 路基压实度反映了路基的压实效果,其大小与路基填料的( )有关。; 当沿路线纵向或横向在坡度较大的原地面上填筑路基,为保证路基充分压实,可以采用( )方法。; 压实度是道路路基强度保证的一个重要指标。回填过程中,粘土在压实过程中, 压实遍数越多土越密实。 ( ); 影响路基压实的因素有（）、（）、（）、（）；施工中控制（）是首要关键。; 路基压实过程中各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于（）m。; 路基压实过程中各区段交接处，应互相重叠压实，上下两层填筑接头应错开不小于（）m。; 高速公路、一级公路路基零填及挖方地段，路床顶面以下30~80cm的路基压实度应不小于（）。; 路基压实过程中各区段交接处，应互相重叠压实，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于（）cm。; 路基工程中路基压实质量采用（）控制。; 按《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）对路基压实度的要求，高速公路、一级公路路床顶面以下深度30~80cm的填方，其路基压实度不小于（）。; 当其他等级公路修建高级路面时，其路基压实度应采用高速公路、一级公路的规定值。（）; 路基压实常用的压实机具可分为（）、（）、（）三大类。; 某条公路的基础需要压实，请根据路基特点配备压路机。碾压后的基础压实，应优选（）。; 在道路施工时，路基压实作业要点是：合理选用压实机具、压实方法与压实厚度，达到所要求的()。; 路基填土压实，为获得良好的压实效果，压实机械应（）。; 高速公路土方路基压实度是怎样要求的？; 试述路基工程的压实机理、影响压实的因素和压实指标。; 试述土质路基的压实机理、影响压实的因素和压实指标。

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