车站设进站信号机、出站信号机。根据需要，作业量较大的车站可设（）

车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆（）越过该信号机后自动关闭。

接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言，进站信号机、防护信号机后方的一段线路。

在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。（）

铁路信号分为昼间信号和夜间信号两类。

《铁路信号维护规则》规定信号设备故障分为哪两类？

中央信号装臵按其复归方法分为( )。

电子线路中的信号可分为两类：一类称为模拟信号、另一类称为数字信号。

输出继电器（OR）通过一对（）触点将PLC的控制信号传递给负载。

按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时，遇机车信号或LKJ故障，司机须立即汇报列车调度员（车站值班员）。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后，将LKJ转入隔离，按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。

列车运行途中，LKJ发生故障、机车信号发生故障（动车组ATP控车时除外）时，机车司机应立即停车，使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。在自动闭塞区间列车运行速度不超过（）（仅机车信号故障而LKJ作用良好时，应将LKJ转为随时停车工作状态）。