什么是车站的通过能力？什么是到发线通过能力？

客运站发生铁路交通一般事故时，站长或车站值班员应立即报告（）

区段站发生铁路交通事故时，站长或车站值班员应立即报告。（）

挂有超限货物车辆的列车，由于车站值班员错误办理，造成该列车进入非固定线路，未发生冲突脱轨事故，属于（）铁路交通事故。

到发线与相邻到发线的最小距离规定：直线部分铁路线间距线间最小距离（mm）为：（）

在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。（）

操作表示机接收车站值班员的按牛操作命令，将操作命令通过网络传送给（）。

车站广播控制台设于车站的主值班室。

计算到发线通过能力利用率时，计算精度要求（）。

正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。

由于站内正线故障，变更为到发线接入原规定为通过的旅客列车时，须经车站值班员准许，并预告司机。

车站助理值班员接发36611次时，通过车次可以判定该列车是（）列车。