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金属板受弯曲和加工过的部位都会产生加工硬化。

判断题
2021-12-25 16:33
A、正确
B、错误
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试题解析

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已加工表面产生加工硬化后,硬化层的硬度比工件硬度______。
车身上所有的板件都可以通过切割更换的方式进行修复。( )
加工硬化有利于提高金属的均匀变形。( )
金属在进行热加工时,不会产生加工硬化现象。()
金属产生加工硬化的原因是什么?
金属板受弯曲和加工过的部位都会产生加工硬化。
车身上所有的板件都可以通过切割更换的方式进行修复。
加工硬化在冷加工和热加工中都会存在。
金属在冷加工后,产生加工硬化,属于加工硬化特点的是()。
加工硬化是强化金属(提高强度)的方法之一。
加工硬化加工硬化又称冷作硬化
不同的压力加工方法使金属内部受力不同,因此被加工金属会产生()可锻性。
玻璃钢车身板件可以用粘接的方法进行修复。
零件从毛坯制造开始,每经过一道加工工序后,都会产生复杂的加工应力。对于尺寸精度要求高的零件,每进行一次加工,都应及时进行(),以消除加工应力。
冷加工后使金属出现加工硬化带来的后果是()
冷加工后使金属出现加工硬化即()
激光加工可以加工任何硬度的金属和非金属。
加工硬化的后果是使金属的塑性降低,强度和硬度()。
在机械加工过程中,由于塑性变形强烈,使加工表面产生变形硬化。
变形温度在再结晶温度以上时,变形产生的加工硬化被随即发生的再结晶所抵消,变形后金属具有再结晶的等轴晶粒组织,而无任何加工硬化痕迹,这种变形称为()。
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