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[未知题]SFK1型油压减振器主要由活塞部、()、的答案
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SFK1型油压减振器主要由活塞部、()、缸端密封部、上下连结部等四个部分组成。
未知题
2021-12-25 21:46
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进油阀部
试题解析
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货车检车员技师
检车员考试
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检车因个人原因造成车辆漏检的,后果及补检费用由()承担。
检车员用检查锤在人体下部左右摇动,要求司机()
电力机车上的减振器可分为两大类:一类是(),另一类是油压减振器。
动态检车组由动态检车()和动态检车员组成。
韶山4型电力机车垂向油压减振器曲柄偏心量不可大于减振器最大行程的()
轮对轴箱组成、轴箱弹簧组成、轮对提吊、油压减振器、空气弹簧组成、牵引拉杆组成、WN联轴节、差压阀、高度调整阀、牵引电机组成、()(CHA/B/C型)等部件为分解检修。
转向架内、外端固定及()、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销(拉铆销套),均由所在侧检车员负责。
韶山3型电力机车垂向油压减振器的型号为()。
油压减振器检修时其()是一项重要的参数指标,减振器产生的阻尼力能缓和机车振动。
油压减振器的性能可根据震动强弱自行调节。
根据活塞上热量传递和裙部变化规律,在受力较小的活塞裙部一侧开有横槽,此槽称为()。
列车发车时检车员如何送车?
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某汽车制造公司几个主要的生产部门分别为:电器零件部、机械零件部、轿车及货车部、车身装配部。可以判断,该汽车制造公司划分部门的方法是()
在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。
电力机车在运行中,对油压减振器的检修规定()。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?
《客货车故障记录单》(车统-113)是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时,由检车员填写本记录,一式()。
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的?
SFK1型油压减振器主要由活塞部、()、缸端密封部、上下连结部等四个部分组成。
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列()责任。
调车员的作业计划由调车领导人传达,作业前调车员必须将()和注意事项向司机传达清楚。电客车自走行时,调车领导人向司机传达。
CW—2型转向架轮对轴箱弹簧装置的组成:_____、______、______、油压减振器、轴箱弹簧。
韶山4改型电力机车油压减振器减振性能与振动强弱的关系为()。
韶山4改型电力机车油压减振器内活塞运行速度与阻力关系为()。
()负责调车作业的现场指挥,调车作业时由一名工程车司机担当调车员。
到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?
油压减震器的减振阻力与振动速度之比,称为油压减振器的()系数。
到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。
汽车油压传感器可以依靠其内部膜片弯曲程度的大小来传递油压的增高或降低。
油压减振器的基本动作是()。
根据活塞的热量传递和裙部变化规律,在受力较小的活塞裙部一侧开有横槽,此槽称为()。
现场作业中及时做好与司机、检车员等人员的联系、提示、()工作,发现异常问题要及时反馈信息或停止作业。
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