装配的测量基准应尽可能选用（）或定位基准。

应尽可能选择设计基准或装配基准作为定位基准

齿轮孔的中心线是设计基准，根据精基准选择原则中的基准重合原则，在加工齿轮时采用齿轮（）作为定位基准。

工序基准不同于设计基准，只有当作为工序基准的表面已经最终加工，本工序又是对另一表面最终加工时，工序基准才有可能与设计基准重合。（）

选择基准时，应当尽量使设计基准与工艺基准重合，并以此作为图形的尺寸基准。

选择精基准时，应遵循基准重合的原则。

基准重合原则和基准统一原则发生矛盾时，若不能保证尺寸精度，则应遵循基准重合原则。

基准重合原则和基准统一原则发生矛盾时，若不能保证尺寸精度，则应遵循基准统一原则。

当原始基准与设计基准重合时，原始尺寸就是设计尺寸，但两者不重合时，必须通过换算得到原始尺寸。

工件装夹中由于( )基准和定位基准不重合而产生的加工误差,称为基准不重合误差。

数控车床加工轴套类及轮盘类零件的加工定位基准只能是（）的内外圆表面或零件端面中心孔.

定位基准是工件安装时与夹具定位元件（）的点线面。