维修捣固作业结束时，线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h的顺坡率不应大于（）。

客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h＜v≤160km/h，直线线间最小距离为（）mm。

最高运行速度160km／h及以上的客车应采用（），安装客车行车安全监测系统。

最高运行速度160km／h及以上的客车应采用（），安装客车行车安全监测系统。

运行速度120km/h以上至160km/h的旅客列车的紧急制动距离为（）。

最高运行速度160km/h及以上的客车采用（）车钩。

地铁列车设计最高运行速度为80km/h的系统，旅行速度不宜低于（）km/h。

客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h＜v≤160km/h，直线线间最小距离为（）mm。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160km/h紧急制动距离限值（）m。

旅客列车运行最高速度120km/h＜v≤160km/h的区段，遇施工减速运行时，应在施工地点两端（）处设置带T字的移动减速信号牌。

进入停有机车车辆线路的道岔后，应根据停留车位置，正确掌握速度，最高速度不得超过（）km/h。

《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度200km/h及（）和（）km/h（）仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。