用在道路工程路基路面的平整、机场的修筑，尤其是高速公路的修建中，必须的机械设备是（）

民航机场的分类通常是依据（）进行分类。

机场管理机构应当（）对机场范围内的草坪、树木进行灭虫处理。

机场管理机构应当依据《民用机场飞行区技术标准》，按照本机场（），制作机场障碍物限制图。

不停航施工单位工程建设单位为机场管理机构时，机场管理机构应当与施工单位签订( )

机场管理机构应当（）巡视检查并清除机场建筑物角落和周边树上的鸟巢。

机场管理机构向民航地区管理局申请机场不停航施工时，应当提交的资料有（）

在机场内进行的不停航施工，由机场管理机构负责统一向( )报批

在机场近期总体规划范围内的工程施工，机场管理机构应当对原有( )进行核实，防止施工对机场运行安全造成影响

机场管理机构应当每月向民航地区管理局报告以下哪些情况 （） 。

背景资料 某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。 由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：O0停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。 施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。 由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。 问题 1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。 2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容? 3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。 4.每天开航前，施工段经检查应满足哪此开航条件? 5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?

在民航机场工程项目施工过程中，监理工程师发现一批次电缆未经检验、签认就进行了敷设，故监理工程师对该工序拒绝签字。要求施工单位对这一批次电缆复检，经其签认合格后再进行下一道工序的施工。 问题 (1)监理工程师的做法合法吗? (2)监理工程师常用的施工质量控制手段有哪些?