首页/ 题库 / [单选题]极限力矩联轴节摩擦面之间用弹簧压紧,弹簧的答案
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鼓式制动器汽车制动时,制动操纵装臵迫使()绕支承销转动,使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
塔式起重机、门座式起重机等高起重机械应有可靠的()。
起重机司机属于特种作业人员,应进行培训考核取得安全操作证后,方可上岗作业,无证操作将处()元罚款。
膜片离合器膜片弹簧既起压紧机构又起()的作用。
极限力矩联轴节摩擦面之间用弹簧压紧,弹簧压紧所产生的摩擦力矩为起动力矩的(),这个摩擦力矩作为制动力矩的极限。
发动机运转时,操纵并放松离合器踏板,压紧弹簧即推出(),将从动盘压在飞轮上,离合器结合,在主、从动件之间产生摩擦力矩。
门座起重机取物装置可以是()。
门座起重机有哪些工作机构()。
汽车在崎岖不平的道路上行驶将加剧离合器压紧弹簧的疲劳。
门座起重机的下运行部分包括门座和运行机构。
门座起重机变幅机构幅度的大小与()。
门座式起重机由于需要臂架带载变幅,因而其变幅叫做土作性变幅。()
力矩限制器,当起重机允许起重量达到极限值的()时,会自动报警。
在任何情况下,起重机力矩限制器的超载报警点的实测载荷力矩不得大于起重机对于工况下额定起重力矩的()。
门座起重机的旋转机构必须安装极限力矩器;
门座起重机的旋转机构必须安装极限力矩联轴器。
在起重机中通常安装极限力矩联轴器,使变幅传动运动平稳。
起重机的回转机构如有自锁作用,就无需安装安全极限力矩联轴器。
在任何情况下,起重机力矩限制器的超载报警点的实测载荷力矩不得大于起重机对于工况下额定起重力矩的()。
门座式起重机主要由哪些部分组成?各部分的作用是什么?
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