四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（），准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞区间空闲。

四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段，色灯信号机显示一个（）灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

在四显示自动闭塞区段追踪列车之间，一般相隔四个闭塞分区。

三显示自动闭塞区段通过色灯信号机，显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段，色灯信号机显示1个（）灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闭。

车站助理值班员接发36611次时，通过车次可以判定该列车是（）列车。

列车运行途中，LKJ发生故障、机车信号发生故障（动车组ATP控车时除外）时，机车司机应立即停车，使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。在自动闭塞区间列车运行速度不超过（）（仅机车信号故障而LKJ作用良好时，应将LKJ转为随时停车工作状态）。