柴油机的主要固定机件有气缸套、气缸盖、油底壳及（）等。

目前大部分海运船舶动力装置（3000kW以上）气缸冷却水系统是采用（）。

气缸盖冷却面承受着（）。

柴油机气缸盖工作条件恶劣主要由于（）。

气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。

干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷却水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。

柴油机气缸套穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位.

240柴油机的气缸套为带水套的湿式气缸套。（）

气缸套：可分为（）和（）两种，干式气缸套一般不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）；湿式气缸套直接与冷却水接触，壁厚一般为（）。

发动机机体镶入气缸套的目的是？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？

汽油发动机进气行程中吸入气缸内的是（）；柴油机进气行程中及入气缸内的是（）。

柴油机气缸盖与活塞顶受力正确分析如下（）。