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根据海事索赔限制公约的规定,对于旅客的人身伤亡的赔偿,责任主体的责任限制数额按().

单选题
2021-12-26 23:17
A、船舶总吨确定
B、船舶净吨确定
C、船舶的载客定员确定
D、船舶的公约吨确定
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正确答案
C

试题解析

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铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币()万元。
根据油污损害民事公约规定,除《公约》规定的责任减免外,若油污染损害是由于船长和船员无过失造成的,则船舶所有人().
如果航空承运人对旅客的人身伤亡应当承担赔偿责任,承运人在责任限额的范围内,按照旅客的()进行赔偿。
根据《1989年国际救助公约》的规定,船长有权代表船舶所有人签订救助合同,有权代表船上财产所有人签订救助合同()。
根据我国海商法,船舶发生碰撞,当事船舶的船长(),对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。
船舶发生碰撞之后,如他船及(或)他船上的船员和旅客处于危险状态,当事船的船长()对于相碰的船舶和(或)船上人员必须尽力施救。
根据船舶识别号检验管理规定:船长20米及以上的船舶,以下关于船舶识别号字符高度和字符间距不准确的是哪几项?()
船长应负责保管的船舶安全管理方面的证书有()。 Ⅰ.符合证明; Ⅱ.符合证明的副本; Ⅲ.船舶安全管理证书; Ⅳ.船舶安全管理证书的副本。
根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定,如经证明,船舶污染损害是由于船舶所有人的()所造成的,则船舶所有人丧失责任限制的权利。

根据我国海商法的规定,船长应负责()。
Ⅰ.驾驶船舶;
Ⅱ.检修船舶;
Ⅲ.管理船舶;
Ⅳ.控制船舶。

根据我国《海商法》,海上旅客运输船舶所有人关于旅客人身伤亡赔偿责任限制().
船舶不具备安全技术条件从事货物、旅客运输的,或者超载运输货物、旅客的,由海事管理机构责令改正,处()罚款。
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国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》适用于船长()的运输木材的船舶。
根据海事索赔限制公约,若责任主体没有设置责任限制基金,则().
根据海事索赔限制公约的规定,对于有关的案件一般几个法院都具有管辖权,则下列对有管辖权法院的说法正确的是().
根据海事索赔限制公约适用的责任主体是()。①船舶所有人;②船舶承租人;③船舶经营人;④船舶管理人;⑤救助人;⑥责任保险人;⑦船长。
根据海事索赔限制公约,当责任主体对损失限制责任时,非责任人为减少该损失而造成了进一步的损失().
根据我国合同法的规定,在运输过程中发生旅客伤亡的,应如何确定赔偿责任?
根据我国海商法,船长管理船舶和驾驶船舶的责任()。
船舶违反本条例和有关法律、行政法规规定的,海事管理机构应当责令限期改正;在规定期限内未能改正的,海事管理机构可以()船舶离港或者限制船舶航行、停泊、作业。
根据海事索赔限制公约的规定,对于旅客的人身伤亡的赔偿,责任主体的责任限制数额按().
道路旅客运输经营者在运输过程中造成旅客人身伤亡,行李毁损、灭失,当事人对赔偿数额没有约定的,参照国家有关()的规定办理。
根据油污损害民事公约规定,对于适用公约的船舶和油类造成的油污染损害,受害人可向()。
根据油污损害民事公约,船舶油污损害主是由于港口助航设施及政府管理部门在履行职责上的过失造成,但船长在该污染事故中也有过失,则().

根据我国船员条例,海事管理机构应当督促()建立健全船员在船人身安全、健康和劳动安全保障制度。
Ⅰ.船员用人单位;
Ⅱ.船东;
Ⅲ.船舶使用者;
Ⅳ.船长。

对于部分是由于旅客本人自身的健康状况或过错造成的旅客人身伤亡,承运人不承担责任。
在我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》中,关于无船救助人责任限制的数额的规定().
我国海上交通事故调查处理条例规定,根据海上交通事故发生的原因,海事部门可责令有关船舶的(),限期加强对所属船舶的安全管理。
旅客人身意外伤害保险的保险责任是旅客发生人身意外死亡、伤残及旅客行李丢失的损失进行赔偿。()
根据我国《海商法》规定,当在旅客运输合同中加入了“限制旅客提出赔偿请求权利”的条款时().
下列各项海事请求中,不适用《海商法》所规定的海事赔偿责任限制的情况有:()
根据《1929年华沙公约》1955年9月在海牙修改的议定书的规定,对每一旅客的最高赔偿金额为()
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