汽车维修标准和技术规范是进行汽车维修质量检验的依据。

《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）是指导汽车维修企业对汽车发动机电子控制系统修理和维修质量管理的主要技术依据。

汽车电控技术汽油喷射的优点中没有（）。

汽油喷射发动机的汽油喷射装置按喷油器安装部位分为单点喷射方式和多点喷射方式。

汽车电控技术汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。

近三十年来，全世界的汽车技术在三大法规的约束与促进下，发生了巨大的变化。其中在汽油车上最关键的变化是催化转化器和电控喷射的采用。

对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车还要进行（）的测量。

《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，汽车发动机电子控制系统维修前检查的技术要求共有（）。

《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）对汽车发动机电子控制系统视情维修提出（）几个方面的技术要求。

电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（　　）。

在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（　　）。

采用顺序喷射方式时，一般喷油是在（　　）进行。