路基与桥台及路基与横向结构物、地层变化较大处和不同地基处理措施连接处应采取逐渐过渡的方法，以减少不均匀沉降，过渡段长度不小于（）m。

200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。

某单线铁路为Ⅰ级铁路，轨道为重型无缝轨道，路基由砂卵石填筑，其直线段路堑的标准路基面宽度应为（）。

广泛用于钢筋接头、钢筋骨架焊接，装配式结构接头的焊接，钢筋与钢板的焊接以及各种钢结构的焊接连接方法是（   ）

焊接连接不同板厚的接头处，焊缝从薄到厚均匀过渡的目的是减小（）。

焊缝和焊接接头是两个不同的独立概念。在焊接结构中，各个构件相互连接的部分称为焊接接头，它包括焊缝、（）和（）；而焊缝则是指在焊接过程进行时，焊接接头中处于熔化状态的部分。因此说焊缝与焊接接头并不是一回事，焊接接头包括焊缝，而焊缝只是焊接接头中的一部分。

接头形式相同的焊接接头中，有3种不同直径的焊接接头，只取一组3根同直径的接头做拉伸试验。

论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？

无缝道岔除绝缘接头外，其余接头全部焊接。

无缝线路钢轨折断的永久处理是对紧急处理或临时处理的处所，及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。

无缝线路联合接头设置距桥台边墙不应小于（）

现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于（）。