钢轨探伤车系统控制计算机的显示方式为（）显示。

钢筋焊接试验拉伸时，当试样断口上发现气孔、夹渣、未焊透、烧伤等焊接缺陷时，应（）。

钢轨铝热焊缝中气孔缺陷产生的原因有哪些？

钢轨焊缝的气孔缺陷发生在（）焊缝。

钢轨焊缝的缩孔缺陷发生在（）焊缝。

钢轨探伤车有（）个轮探头，以钢轨为单位分成两个独立单元。

能发现焊缝内部气孔、夹渣、裂纹及未焊透等缺陷的无损检测方法是（）

焊缝中常见的缺陷有裂纹、未焊透、未熔合、夹渣、气孔等。

钢轨探伤车的探伤信息处理由（）计算机及电子系统完成。

《钢轨探伤管理规则》规定：年通过总重（25～50）Mt的正线、到发线线路和道岔，43kg/m及以下钢轨的年探伤遍数为（）。

阶梯试块的主要作用是测定钢轨探伤仪（）。

钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤，做到（），特殊情况下每年不少于（）。