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飞机结构连接螺栓的配合等级为:()。

单选题
2021-12-27 15:36
A、A.1级配合
B、B.2级配合
C、C.3级配合
D、D.4级配合
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正确答案
C

试题解析

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钢结构的连接方法分()、焊接、高强螺栓连接、螺栓连接四种。
根据《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-2011的要求,在同一连接接头中承压型高强度螺栓连接不应与()并用。
各种接地线以接地线夹为界,吸上线以与钢轨连接的销钉为界,接地线夹(包括螺栓及螺母)和销钉(含与销钉的连线)属供电部门维修管理;钢轨部分属工务部门维护管理。
供电与工务的分界:各种接地线以接地线夹为界,吸上线以与钢轨连接的销钉为界,接地线夹(包括螺栓及螺母)和销钉(含与销钉的连线)属()维修管理;钢轨部分属工务部门维护管理.
民用核承压设备检验技术考试的合格标准为:基础知识、方法知识和实践能力考试的成绩至少在()以上,报考人员的总评成绩至少在()分以上。()
根据《中华人民共和国国家标准民用航空器飞行事故等级》将飞行事故划定的等级为()。
不可卸螺栓连接故障检查时,进行观察,检查螺栓螺钉在连接件中配合的紧度,螺栓和螺母应()。
民用航空分为哪两个组成部分?民用航空系统从组织结构看分为哪四大部分?
汽车维修标准化体系分三个层次,分别是基础和通用标准,专用维修技术标准,维护、修理和检测设备。
钢结构的连接方法分()、焊接、高强螺栓连接、螺栓连接四种。
根据《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82的规定,在安装工程中,不得使用螺纹损伤及沾染赃物的高强度螺栓连接,不得用高强度螺栓兼作()。
向机场管理机构申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证的人员,必须通过机场管理机构组织的考试。
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CCAR61部授权的执照持有人在理论考试中作弊或发生其他禁止行为,局方拒绝其任何执照或等级申请期限为:().
单发级别等级的商用驾驶员执照申请人必须在航空器上至少多少小时的驾驶员飞行经历时间().
单发级别等级的商用驾驶员执照申请人必须在航空器上有至少()小时的驾驶员飞行经历时间。
民用航空飞机的侧向运动三种模态按危险性由大到小顺序为:().
对建筑结构安全等级为一级,跨度40m及以上的螺栓球节点钢网架结构,其连接高强度螺栓应进行( )试验。
保留工作项目是指在航空器计划维护工作中,因()等原因不能正常地计划完成的维修工作项目。
在遇到特殊情况,民用航空器的机长,为保证民用航空器及其所载人员的安全:()。
在遇到特殊情况,民用航空器的机长,为保证民用航空器及其所载人员的安全:().
飞机监护是指安检部门对执行飞行任务的民用航空器在()短暂时期进行监护。
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《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事()民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员.
飞机结构连接螺栓的配合等级为:()。
《民用航空器维修单位合格审定规定》(CCAR145)中涉及的适用维修单位包括()。
航空电信执照理论考试合格证的有效期为()年.
依据《钢结构高强度螺栓连接技术规程》中每一杆件在高强度螺栓连接节点及拼接接头的一端,其连接的高强度螺栓数量不应少于()个。
依据《钢结构高强度螺栓连接技术规程JGJ82-2011》规定摩擦型高强度螺栓连接不宜与()方向的贴角焊缝(端焊缝)单独并用连接。
依据《钢结构高强度螺栓连接技术规程》中外伸式端板连接接头的端板厚度不宜小于(),且不宜小于连接螺栓的直径。
设备定期维护指在维修工配合下,由操作工人进行的定期维护工作,每次维护时间一般为()小时。
根据《民用航空电信人员执照管理办法》,执照理论考试的试题在执照理论考试题库中随机抽取。
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