船用柴油机气缸套常用材料有（）。 Ⅰ．灰口铸铁； Ⅱ．孕育铸铁； Ⅲ．可锻铸铁； Ⅳ．球墨铸铁； Ⅴ．蠕墨铸铁； Ⅵ．合金铸铁。

在相同含碳量的条件下，可锻铸铁与白口铸铁相比较，可锻铸铁（）

可锻铸铁比灰铸铁的塑性好，因此可进行锻压。

可锻铸铁的碳当量一定比灰口铸铁低

球墨铸铁的力学性能比可锻铸铁和灰铸铁都高。

铸铁中石墨呈球状存在，它是铁水在浇注前经球化处理后获得的，称为（）铸铁。

普通灰铸铁通过球化退火可变成球墨铸铁。

可锻铸铁中的团絮状石墨是浇注球墨铸铁时石墨球化不良的结果。

球墨铸铁可以取代可锻铸铁。

灰铸铁低温石墨化退火可使（）球化和分解析出（）。

球墨铸铁是通过浇铸前向铁水中加入一定量的（）进行球化处理，并加入少量的（）促使石墨化，在浇铸后直接获得球状石墨结晶的铸铁。

下列说法是否正确？为什么？（1）可通过热处理来明显改善灰铸铁的力学性能；（2）可锻铸铁因具有较好的塑性，故可进行锻造；（3）白口铸铁硬度高，可用于制造刀具；（4）因片状石墨的影响，灰铸铁的各项力学性能指标均远低于钢。