根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。
Ｉ．汇聚区域；
Ⅱ．通航密度大的区域；
Ⅲ．受限水域；
Ⅳ．存在航行障碍水域；
Ⅴ．水深受限水域；
Ⅵ．气象条件使船舶操纵受限的区域；
Ⅶ．内河；
Ⅷ．渔区；
Ⅸ．沿岸水域；
Ⅹ．近海水域；
Ⅺ．雾区。

按照SOLAS公约规定，下列有关应急操舵演习的内容哪项正确（）。
Ⅰ．试验在操舵装置室内直接控制操舵装置；
Ⅱ．进行转换动力供应的操作；
Ⅲ．试验驾驶台与舵机间的通信程序；
Ⅳ．应急操舵演习至少3个月举行一次；
Ⅴ．应急舵操舵演习时全体船员都应参加。

STCW公约所要求的船员培训包括（）。
Ⅰ、为申请适任证书考试者而安排的考证培训；
Ⅱ、为保证持证船员不断精通业务并掌握最新知识而安排的专业培训；
Ⅲ、为提高所有船员或某类船员单项专业技能而要求的培训；

当PSCO检查时发现下列哪些情况时可不准船舶开航（）。
Ⅰ．船舶所属公司没有DOC；
Ⅱ．船舶没有SMC；
Ⅲ．没有执行安全管理体系；
Ⅳ．船员不熟悉有关安全管理体系的要求。

下列哪些处所之间若以电话为主要通信工具，则应为声力电话或蓄电池供电的指挥电话
Ⅰ、驾驶室与火警信号站、船首尾；
Ⅱ、驾驶室与机舱；
Ⅲ、船员房间之间。

船舶驾驶室与机舱之间若以电话为主要通信工具，则应为（）电话。
Ⅰ、声力；
Ⅱ、蓄电池供电；
Ⅲ、船电供电。

组织船舶应急演习是为了（）。
Ⅰ．提高船员安全意识；
Ⅱ．使船员熟悉应变岗位及职责；
Ⅲ．使船员熟练掌握各种应急设备的操作技能；
Ⅳ．检查、试验各类应急器材、设备的技术状态。

根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定，在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员金额值班水手应当持有与其所服务的（）和所担任的植物相符的有效适任证书。
①船舶航区；
②船舶种类；
③主机功率；
④船舶吨位。

船舶内部通信的主要手段是：（）
（1）口头
（2）电话
（3）对讲机
（4）告示

根据我国船员条例，海事管理机构应当督促（）建立健全船员在船人身安全、健康和劳动安全保障制度。
Ⅰ．船员用人单位；
Ⅱ．船东；
Ⅲ．船舶使用者；
Ⅳ．船长。

船员服务机构向船员用人单位或者船员用工单位提供船员服务，签订的船舶配员服务协议应当明确（并告知有关船员）：（）.
①船员的劳动报酬
②工作时间和休息休假
③工作福利待遇及支付方式
④违反协议的责任

当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的消防演习时，检查的项目可包括（）。
①发出警报信号如何将火警报告给驾驶台；
②观察消防组启动灭火设备扑火模拟火源；
③观察消防员正确穿戴防护服，确认消防器具是否齐全；
④伤员急救措施。

根据ISPS规则的有关规定，船舶保安薄弱环节，包括（）。
Ⅰ、安全和保安措施之间的矛盾
Ⅱ、船上职责和保安任务之间的矛盾
Ⅲ、值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响
Ⅳ、包括通信系统在内的保安设备和系统的有效性

下列哪项是船上的沟通：（）
①船上驾驶台与机舱的沟通
②夜航命令
③驾驶台与船头船尾的通信
④开航前的航前会

我国海商法规定，对（）在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责引起或造成的货物灭失或损坏，承运人和船舶概不负责。
Ⅰ．承运人；Ⅱ．船长；Ⅲ．船员；Ⅳ．引航员。

通过船舶资源管理这一手段，充分发挥船舶团队成员对驾驶台、机舱等船舶工作场所及工作环境内各种可供利用的资源的（），以实现船舶团队工作的预期目标。
I、控制；
II、协调；
III、管理；
IV、消耗。

在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：（）
Ⅰ、装备在驾驶台上的无人机舱控钮、警报和指示器的使用程序及限制
Ⅱ、助航仪器，如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态
Ⅲ、驾驶台是否配置认可的GMDSS无线电通信设备