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[单选题]木材的实际强度一般会比按一定的标准方法用的答案
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木材的实际强度一般会比按一定的标准方法用标准试件在实验室测得的强度()。
单选题
2021-12-27 19:53
A、A、低
B、B、高
C、C、一样
D、D、不能比较
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A
试题解析
标签:
高级铁路隧道工考试
铁路隧道工考试
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我国现行铁路隧道和公路隧道设计规范中,如何进行围岩分级?
()是科举考试的标准,其考试方法是()“填空”()“简答”()“基本方法”()。
目前混凝土标准抗压强度是采用边长为()的正立方体试件在标准条件下养护到()测得的强度为准。
水泥强度等级根据将标准试件在标准条件()养护,测定其3天和28天时的抗折强度抗压强度来确定。
下列关于铁路隧道开挖方法叙述正确的有()。
在铁道部颁发的《铁路隧道设计规范》(TB10003--2005)中,按隧道长度,把铁路隧道分为四种类别:短隧道、中隧道、长隧道、()。
目前铁路隧道掘进采用最多的施工方法是()。
目前铁路隧道掘进采用最多的施工方法是( )。
简述铁路隧道规划设计中,越岭、傍山、及不良地质条件下隧道位置的选择,隧道位置选择影响因素。
混凝土的轴心抗压强度fc是按标准方法制作的截面为()的试件用标准方法测及的强度。
铁路特长隧道,它的全长为()
砼的强度指标是标准试件在标准养护下()天的强度。
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()是浅埋地下铁路最常用的方法,是一种用垂直开挖方式修隧道的方法。
用标准试件测木材的各种强度以( )强度最大。
某铁路隧道围岩类别为Ⅳ类,岩体重度为24kN/m3,隧道为深埋隧道,宽度为8.0m,高度为10m,该隧道围岩垂直均布压力为()。
铁路隧道长10000m,按隧道长度分类为____。
《铁路隧道设计规范》将单、双线铁路隧道的围岩划分为____级。
乌鞘岭隧道位于兰新铁路增建二线上,全长20.05km,是两座(),该隧道在软岩深埋复杂应力隧道的修建技术上取得突破。
按照隧道内线路的数目不同可分为单线、双线铁路隧道;按牵引种类则可分为()、非电气化铁路隧道等。
铁路隧道围岩分级的主要目的是()。
论述铁路隧道灭火应注意的事项。
木材的实际强度一般会比按一定的标准方法用标准试件在实验室测得的强度()。
()机车无原动机,牵引功率大,过载能力强,适于高速、重载铁路和坡度大、隧道多的山区铁路。
国家标准规定,水泥的强度等级是以水泥胶砂试件在()龄期的强度来评定的。
铁路隧道主要开挖方法有()。
国家铁路的重要桥梁和隧道,由()负责守卫。
()负责守卫国家铁路的重要桥梁和隧道。
目前世界上海拔最高的铁路隧道是()
我国最长的双线铁路隧道是()。
世界上铁路隧道最多的国家是()
铁路隧道的开挖断面在()以上为特大断面。
普通铁路隧道的中线与线路中线不重合,则该段隧道处于()。
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