首页/ 题库 / [单选题]装置检修后热区开车前,系统必须干燥合格并的答案
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裂解车间的深冷分离装置,用乙烯、丙烯作为制冷剂。在开工初期尚无乙烯产品时,可用混合( )暂时代替乙烯作为制冷剂。
裂解车间的深冷分离装置,用乙烯、丙烯作为制冷剂。在开工初期尚无乙烯产品时,可用混合( )暂时代替乙烯作为制冷剂。
乙烯精馏塔塔顶塔釜馏分分析均不合格,其原因可能是()。
苯乙烯精馏单元采用先分离乙苯和苯乙烯的工艺方法,苯乙烯需要加热()。
裂解气压缩机系统开车前,系统氮气置换合格的标准是()。
苯乙烯精馏塔中完成的主要是()的分离。
乙烯装置用氮气其露点为()。
装置检修后热区开车前,系统必须干燥合格并氮气保压,其露点必须()。
简述单级膨胀无辅助冷剂深冷装置、单级膨胀辅助冷剂深冷装置和双级膨胀无辅助冷剂深冷装置的异同。
当脱硫装置紧急停车后,开车时对酸气分离器的操作是()。
停车后乙烯管线接氮气向界区外置换的位置()。
列车在区间分离停车,处理完毕后开车前必须按压列尾装置查询风压,并进行制动机全部试验。
一套乙烯装置设计运行时间为8000小时/年,2003年运行350天,因故停车共15天,则这套乙烯装置的2003年的开工率为()。
一套乙烯装置设计运行时间为8000小时/年,2004年运行330天,因故停车5天,检修时间为30天,则这套乙烯装置2004年的开工率为()。
正常运行时,乙烯装置氮气系统的压力为()。
氮气置换合格以后,为保证氧气不倒窜进系统,系统氮气应该保压,若压力下降则需不断补充进去。
乙烯装置副产的C5馏分中可分离出异戊二烯。
工业生产乙烯中,乙烯精馏塔塔顶出料成份有()。
在乙烯装置,乙烯冷剂不为深冷分离提供()等级的冷剂。
由外界提供丙烯和乙烯开丙烯制冷机和乙烯制冷机是乙烯装置开车的优化条件,而不是必备条件。
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