汽柴油加氢催化剂硫化时，硫化油中不应含有大量（），以防止硫化时在催化剂上发生聚合结焦，影响催化剂活性。 -题库考试答案搜索网

汽柴油加氢催化剂硫化时，硫化油中不应含有大量（），以防止硫化时在催化剂上发生聚合结焦，影响催化剂活性。

多选题

2021-12-28 05:22

A、A、烯烃
B、B、饱和烃
C、C、氮化物
D、D、硫化物

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A| C| D

试题解析

标签：汽油加氢装置操作工（技师）汽油加氢装置操作工考试

感兴趣题目

加氢催化剂硫化过程中对产生的水需要进行（）。

所谓的加氢催化剂湿法硫化就是将硫化剂注入到（）。

裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要生成（）。

由于二烯烃的热稳定性较差，为降低二烯烃聚合反应及烯烃过度反应的发生，裂解汽油加氢装置双烯烃加氢反应主要采取（）。

下列选项中，（）不属于裂解汽油加氢装置的蒸汽引入条件。

下列选项中，不属于裂解汽油加氢装置蒸汽的是（）。

加氢精制催化剂预硫化方法有几种？

根据清洁汽油质量指标要求，提高汽油质量的加氢精制催化剂，要解决的主要难点是（）。

裂解汽油加氢装置开车产品合格后应及时与（）联系送出。

裂解汽油加氢装置中，应用分程调节的是（）。

加氢催化剂预硫化结束时，大量硫化氢还吸附在催化剂表面，此时催化剂的酸性功能较弱。

裂解汽油加氢装置脱砷剂注入点为（）。

相关题目: 在汽油加氢装置中，烯烃加氢饱和是不希望的，烯烃加氢反应，不仅增加氢耗，更重要的是会因为强放热，造成床层温度升高，使更多的烯烃加氢饱和，造成（）大幅度下降。; 裂解汽油加氢装置工艺卡片的内容不包括（）。; 加氢装置在硫化过程中，提温和提高注硫量可同时进行。; 加氢精制催化剂预硫化的目的是使催化剂（）。; 在催化剂的活化过程中，柴油加氢催化剂一般采用预硫化方式进行活化，提高催化剂活性。; 关于加氢裂化的催化剂硫化，目前国内常用的方式（）。; 操作人员不应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是（）。; 对于我们的加氢裂化装置而言，以下物流中硫化氢含量最高的是（）; 如何在加氢脱硫的同时，减少（）是催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术核心。; 加氢装置催化剂预硫化的目的在于抑止催化剂的活性。; 裂解汽油加氢装置开车前对容器的检查内容有（）。; 裂解汽油加氢装置，开车前对塔的检查内容有（）。; 裂解汽油加氢装置，开车前对仪表的检查内容有（）。; 裂解汽油加氢装置加热炉运行中要严格遵守操作规程，做到（）。; 可能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的是（）。; 操作人员应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是（）。; 加氢催化剂预硫化过程中，当循环氢中硫化氢浓度低于（）%时，可适当提高硫化剂注入量。; 汽柴油加氢催化剂硫化时，硫化油中不应含有大量（），以防止硫化时在催化剂上发生聚合结焦，影响催化剂活性。; 加氢装置预硫化采用（）。; 使用酸性气和氢气作硫化时，加氢催化剂预硫化结束标志正确的是（）。

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