首页/ 题库 / [单选题]由于地下铁道施工时基坑较深,为保证其垂直的答案

由于地下铁道施工时基坑较深,为保证其垂直度且方便施工,并使其能封闭合拢,多采用()构造。

单选题
2021-12-28 06:06
A、单层钢板桩围堰
B、屏幕式
C、双层钢板桩围堰
D、U形钢板桩
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正确答案
B

试题解析

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背景资料;某公司承包了一工程,基础采用明挖基坑施工,基坑深6m,地下水位在距地面2m处。因基坑附近有高层建筑物及大量地下管线,设计要求每层开挖2m,即进行挂网喷射混凝土加固。由于在市区,施工场地狭小,项目负责人便决定把钢材堆放在基坑坑顶附近,又为便于出土,把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶,然后装车运出。又因工期紧张,施工单位便把每层开挖深度增大到3m,以加快施工进度。但在开挖第二层土时,基坑变形量明显增大,且发展越来越快。随着开挖深度的增加,坑顶地表面出现许多平行裂缝。而施工单位对此并没有在意,继续按原方案施工。当基坑施工至5.5m深时,基坑出现坍塌征兆。项目负责人立即组织人员对基坑进行加固处理,却为时已晚,基坑坍塌造成多人死亡,经济损失巨大。问题:本工程基坑施工时存在哪些重大工程事故隐患?
某市政工程基础采用明挖基坑施工,基坑挖深为5.5m,地下水在地面以下1.5m,坑底黏土下存在承压水层。坑壁采用网喷混凝土加固。基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。设计要求每层开挖1.5m,即进行挂网喷射混凝土加固。某公司承包了该工程,由于在市区,现场场地狭小,项目经理决定把钢材堆放在基坑坑顶附近;为便于出土,把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶,然后再装入自卸汽车运出。由于工期紧张,施工单位把每层开挖深度增大为3.0m,以加快基坑挖土加固施工的进度。 在开挖第二层土时,基坑变形量显著增大,变形发展速率越来越快。随着开挖深度的增加,坑顶地表出现许多平行基坑裂缝。但施工单位对此没有在意,继续按原方案开挖。当基坑施工至5m深时,基坑出现了明显的坍塌征兆。项目经理决定对基坑进行加固处理,组织人员在坑内抢险,但已经为时过晚,基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故,并造成了巨大的经济损失。 事故发生后,施工单位及时采取措施,保护现场,抢救人员和财产,并及时上报有关部门,按“四不放过”原则进行了处理。 问题 1本工程基坑应重点监测哪些内容?当出现本工程发生的现象时;监测工作应做哪些调整? 2、本工程基坑施工时存在哪些重大工程隐患? 3、项目经理在本工程施工时犯了哪些重大错误? 4、安全事故发生后应报告哪些部门?
基槽土方开挖及护坡技术之案例分析 1.背景 某市政工程基础采用明挖基坑施工,基坑挖深为5。5m,地下水在地面以下1。5m。坑壁采用网喷混凝土加固。基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。设计要求每层开挖1。5m,即进行挂网喷射混凝土加固。某公司承包了该工程,由于在市区,现场场地狭小,项目负责人(经理)决定把钢材堆放在基坑坑顶附近;为便于出土,把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶,夜间装入自卸汽车运出。由于工期紧张,施工单位把每层开挖深度增大为2.Om,以加快基坑挖土加固施工的进度。 在开挖第二层土时,基坑变形量显著增大,变形发展速率越来越快。随着开挖深度的增加,坑顶地表面出现许多平行基坑裂缝。但施工单位对此没有在意,继续按原方案开挖。当基坑施工至5m深时,基坑出现了明显的坍塌征兆。项目负责人(经理)决定对基坑进行加固处理,组织人员在坑内抢险,但已经为时过晚,基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故,并造成了巨大的经济损失。 2.问题 (1)按照《建筑基坑支护技术规程》JGJ120,本基坑工程侧壁安全等级应属于哪一级? (2)本工程基坑应重点监测哪些内容?当出现本工程发生的现象时,监测工作应做哪些调整? (3)本工程基坑施工时存在哪些重大工程事故隐患? (4)项目负责人(经理)在本工程施工时犯了哪些重大错误?
涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案,施工单位还应当()。
某建筑工程,基坑深17m,地下水位在基坑深度10m处,基坑支护采取地下连续墙形式,地下连续墙深35m。在施工11号槽段时,钢筋笼放人基坑,由于基坑内有大量沉渣,钢筋笼不能放人坑底,造成此槽段混凝土不能浇筑,半夜赶上暴雨,致使此槽段塌孔。此槽段紧邻正在使用城市主干道,且主干道邻近基坑一侧铺设有军用电缆。为使边坡整体稳定,采取了紧急回填的措施。目前,工程地下连续墙已陆续完工,只剩11号槽段,须制定此槽段施工方案,以便下一步土方工程顺利进行。 确保槽段施工时不出现管涌的措施包括哪些?
某市政基坑工程,基坑侧壁安全等级为一级,基坑平面尺寸为22m×200m,基坑挖深为10m,地下水位于地面下5m。采用地下连续墙围护,设三道钢支撑。基坑周围存在大量地下管线等建(构)筑物。为保证基坑开挖过程中的安全,施工单位编制了监测方案,监测方案包括:监控目的、监测项目、工序管理和记录制度。施工过程中,监测单位根据监测方案对基坑进行了监测,并且在工程结束后,向施工单位提交了监测报告。 简述监测总报告包括的内容。
建设单位应根据勘察单位、基坑工程设计单位、基坑工程施工单位的要求,提供从拟建建筑物基础边缘线以外()倍以上基坑深度的水平距离范围内的建(构)筑物的岩土工程勘察报告、基础图、平面布置图,以及公用设施、市政设施、地下管线等隐蔽工程的走向、埋深等资料。
市政公用工程施工项目质量计划应由(  )主持编制。
建筑施工企业以建筑安装工程造价为计提依据,其中市政公用工程按造价的()提取安全费用。
背景 某建筑工程,基坑深17m,地下水位在基坑深度10m处,基坑支护采取地下连续墙形式,地下连续墙深35m。在施工11#槽段时,钢筋笼放入基坑,由于基坑内有大量沉渣,钢筋笼不能放入坑底,造成此槽段混凝土不能浇筑,半夜赶上暴雨,致使此槽段塌孔。此槽段紧邻正在使用城市主干道,且主干道邻近基坑一侧铺设有军用电缆。为使边坡整体稳定,采取了紧急回填的措施。目前,工程地下连续墙已陆续完工,只剩11#槽段,须制定此槽段施工方案,以便下一步土方工程顺利进行。 问题 (1)此槽段施工方案制定时要保证哪个关键点? (2)槽段土方开挖施工方案应选择什么形式? (3)槽段施工过程中最需防范的是什么? (4)确保槽段施工时不出现管涌的措施包括哪些?
某车库工程,地下4层,地上局部两层,由于地下室埋深较深,对防水的要求比较高,地下室底板及外墙均采用C30P12的防水混凝土,外墙采用外防外贴法附加两层4mm+4mm的SBS卷材防水层。施工过程中发生下列事件: 事件一:基坑槽回填时,回填土由两处取土场外购,一处土质为砂土,一处为粉质黏土,回填施工时控制其含水率均为13.2%±1.5%。 事件二:地上部分局部设计有下沉广场,广场中庭设计有一处铝合金骨架隐框玻璃幕墙阳光房,拟采用单层镀膜中空玻璃。 事件一中,回填土施工时,两处取土场的回填土含水率是否合适?基坑回填土施工时,除了检查含水率外,还应检查哪些项目?
背景:某地下车库工程.地下4层,地上局部两层,由于地下室埋深较深,对防水的要求比较高,地下室底板及外墙均采用Pl2的防水混凝土,并通过外防外贴法附加两层4mm+4mm的SBS卷材防水层。基坑肥槽回填时,回填土由两处取土场外购,一处土质为砂土,一处为粉质黏土,回填施工时控制其含水量均为l3.2%±l.5%。地上部分设计有局部下沉广场,广场中庭设计有一铝合金骨架隐框玻璃幕墙阳光房,拟采用单层镀膜中空玻璃。 基坑回填土施工时,两处取土场的回填土的含水量是否合适?基坑回填土施工时,除了检查含水量外,还应检查哪些项目?
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市政公用工程施工总承包一级企业承包工程范围包括()。
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《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006规定:各施工单位在进行地下市政设施施工时必须保证燃气管道的安全,施工前应向()申请现场安全监护。
由于地下铁道施工时基坑较深,为保证其垂直度且方便施工,并使其能封闭合拢,多采用()构造。
以下()不属于市政公用工程施工现场管理内容。
建筑工程采用平行施工方式组织施工时,其特点不包括()。
建筑基坑采用水泥土搅拌桩帷幕,搅拌桩施工时,桩位的允许偏差为(),其垂直度的允许偏差为()。
市政公用工程施工组织设计必须经()批准方可实施。
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地下防水施工时,地下水位应降至防水工程底部最低标高以下()。
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某市政基坑工程,基坑侧壁安全等级为一级,基坑平面尺寸为22m×200m,基坑挖深为10m,地下水位于地面下5m。采用地下连续墙围护,设三道钢支撑。基坑周围存在大量地下管线等建(构)筑物。为保证基坑开挖过程中的安全,施工单位编制了监测方案,监测方案包括:监控目的、监测项目、工序管理和记录制度。施工过程中,监测单位根据监测方案对基坑进行了监测,并且在工程结束后,向施工单位提交了监测报告。 本工程监测方案内容是否全面,如不全面还应包括哪些内容?
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