主要从使用方面和改善汽车结构两方面来提高燃料的经济性。在使用方面，如运输企业的载货汽车应优先选用柴油机；在车辆吨位的构成上，专业运输公司应倾向于重型车辆和拖挂质量，以提高质量利用系数；行驶过程中最好使经济车速常处于常用车速范围内；在既能用高速档又能用低速档时，尽可能使用高速档行驶；柴油机的换挡时机应提早；尽量采用列车运输；保持发动机良好的技术状况；提高驾驶技术等。在结构方面，尽可能提高压缩比；注意改善汽车的外形，采用子午线轮胎；根据当地的地理和气候条件，采取合适的节油装置等。