根据《1973年多式联运单证统一规则》的定义，“联运经营人”是指（）. -题库考试答案搜索网

根据《1973年多式联运单证统一规则》的定义，“联运经营人”是指（）.

单选题

2021-12-28 10:59

A、签发多式联运单证的任何人
B、与托运人签订运输合同的人
C、若一国法律规定，任何人必须经授权或得到许可才有权签发多式联运单位，则指这种得到授权或许可的人
D、A、C

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正确答案

D

试题解析

标签：船舶管理(船长) 初级工商管理

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在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（）。

目前，在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式有（）

《铁路危险货物运输管理规则》不仅适用于危险货物运输，也适用于国际联运、军事运输

根据运输条款的不同，港站经营人的委托人可能是国际多式联运经营人、区段承运人、货运代理、货主等。它与国际多式联运营人存在直接的合同关系。（）

我国多式联运经营人成立的批准部门是（）部和（）部。

集装箱联运是发达国家货物联运和国际多式联运的主要形式。国内的联运一般是集装箱的（）联运。

根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义，以下（）可认为是多式联运。

国际多式联运经营人是（）。

国际多式联运经营人是（）

国际多式联运经营人的性质是（）。

《多式联运公约》规定，多式联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人对每一件或每一货损单位的赔偿按个特别提款权计，或毛重每千克个特别提款权计，二者以高者为准。两处空依次为（）

目前，多式联运经营人的责任形式可以分为（）。

相关题目: 多式联运经营人是（）; 根据海事索赔限制公约适用的责任主体是（）。①船舶所有人；②船舶承租人；③船舶经营人；④船舶管理人；⑤救助人；⑥责任保险人；⑦船长。; 在多式联运中，统一责任制与网状责任制度的根本区别是（）.; 下列哪项在经营管理上使得多式联运的经济优势得以发挥(); 根据我国《公路运输统一单证使用和管理规定》，我国公路运输统一单证包括（）。; 根据我国海商法，船长管理船舶和驾驶船舶的责任（）。; 根据我国《海商法》第一百零三条的相关规定，多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至交付货物时止．（）; 根据《船舶签证管理规则》规定，船舶办理进出港签证的程序是（）。
Ⅰ.填写船舶签证簿；
Ⅱ.填写船舶签证报告单；
Ⅲ.由船长通过代理向港监办理；
Ⅳ.交验所需的资料。; 国际多式联运的经营人是（）。; 根据运输条款的不同，港站经营人的委托人可能是国际多式联运经营人、区段承运人、货运代理、货主等。它与国际多式联运营人存在直接的合同关系。（）; 下列关于调整国际多式联运当事人权利义务关系方面比较有影响的国际规划中，（）作为民间规则，其适用不具有强制性，需由当事人在多式联运合同中自愿采纳。; 多式联运经营人是（）。; 根据《1973年多式联运单证统一规则》的定义，“联运经营人”是指（）.; 根据多式联运单证统一规则规定，在以可转让的方式签发多式联运单证时，规定与该规则的要求是一致的（）。①如果载明“交于持有人”，则无需背书即可转让；②如果签发5套超过一份以上正本，应注明一套正本的份数；③如果签发副本，则每一副本上应注明“不予转让的; 根据多式联运单证统一规则规定，当签发了一套一份以上正本的多式联运单证时，如果多式联运经营人或其代理人根据其中一份正本，已经善意地交付了货物，则多式联运经营人的交货义务（）。; 根据多式联运单证统一规则规定，在以不可转让的方式签发多式联运单证明，应（）.; 国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的（），由多式联运经营人组织的货物运输方式。; 国际多式联运的经营人是国际多式联运的组织者和主要承担者，以事主身份从事这一经营。; 多式联运经营人对货物运输承担责任的范围是; 多式联运提单的签发时间，一般是在多式联运经营人（）签发。

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