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[未知题]轴温报警器是一种车载监测（）温度变化，超的答案
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轴温报警器是一种车载监测（）温度变化，超温报警的装置。
未知题
2021-12-28 15:43
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正确答案
轴承
试题解析
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客车检车员中级工
检车员考试
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轴温报警器出库前轴与轴同侧间允许温差为（）。
基坑工程监测必须确定监测报警值，监测报警值应满足基坑工程设计以及周边环境中被保护对象的控制要求，监测报警值应由（）。
监测系统报警与电源屏报警为二套独立系统，故监测系统故障时不会影响系统报警及系统供电。
轴温监测与报警装置的报警温度冬季为（）
轴温监测与报警装置的报警温度夏季为（）
监测值有异常变化或达到监测报警值时，监测单位应及时通报（）。
微机监测二级报警采用声光报警，人工确认后停止报警。
轴温报警器是一种车载监测（）温度变化，超温报警的装置。
微机监测一级报警采用声光报警，报警后延时适当时间自动停报。
轴温报警器轴位线路短路时，光屏温度显示为（）。
客车在中间站发生变更到发线时，列车员打开车门后要先行（）
列车发车时检车员如何送车？
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干湿两用报警装置、电动雨淋报警装置、预作用报警装置等报警装置安装执行湿式报警装置安装定额，其人工乘以系数 ，其余不变。
在跨局考核中，后续铁路局发现重大车辆故障，经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的，列（）责任。
轴温报警装置作用在于即时检测（）并能即时准确的（），最大限度的防止（）事故的发生。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的？
《客货车故障记录单》（车统-113）是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时，由检车员填写本记录，一式（）。
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的？
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的，列（）责任。
轴温报警仪联网报警时，本地控制显示器一直报警，其它控制显示器鸣叫（）秒后停止报警。
轴温报警仪报警记录容量应大于（）组记录数据.
调车员的作业计划由调车领导人传达，作业前调车员必须将（）和注意事项向司机传达清楚。电客车自走行时，调车领导人向司机传达。
轴温报警器是一种车载监测（）温度变化，超温报警的装置。
KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器仪器数据的传输利用2根广播线或2根专用线完成，在原有的TKZW-1T型接线的基础上只加（）根线，接线简单。
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现场作业中及时做好与司机、检车员等人员的联系、提示、（）工作，发现异常问题要及时反馈信息或停止作业。
检车员用检查锤在人体下部左右摇动，要求司机（）
动态检车组由动态检车（）和动态检车员组成。
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