首页
题目
TAGS
首页
/
题库
/
[未知题]拆模时混凝土芯部与表面、表面与环境之间的的答案
搜答案
拆模时混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不得大于（）（轨道板、梁体均不得大于15℃）。
未知题
2021-12-28 18:06
查看答案
正确答案
20℃
试题解析
标签：
铁路混凝土工程施工质量验收标准
铁路工程施工考试
感兴趣题目
现行铁路工程施工质量验收标准中，验收单元的划分为（）。
一般情况下，芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于（）时不宜拆模。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）适用于新建时速（）高速铁路轨道工程施工质量的验收。
《铁路路基工程施工质量验收标准》对路堑开挖的要求有（）
《铁路路基工程施工质量验收标准》对基床表层填筑施工的要求有（）
《铁路路基工程施工质量验收标准》对原地面处理的规定有（）
《铁路路基工程施工质量验收标准》中排水沟槽观感质量合格标准包括（）
《铁路路基工程施工质量验收标准》对土工合成材料加筋垫层施工的要求有（）
混凝土结构工程施工质量验收规范2011版（GB50204-2002）：预制构件模板安装的偏差中板的表面平整度允许偏差（）
混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，侧模应在混凝土强度达到（）以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
后张法预应力混凝土简支箱梁制造拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于（）℃
铁路混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得出现（）等质量缺陷。
相关题目
拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于（）℃；气温急剧变化时不宜拆模。
拆模时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不宜大（），能保证棱角完整。
二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%；在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度应达到（）。
拆模时混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不得大于（）（轨道板、梁体均不得大于15℃）。
铁路桥涵工程施工质量验收标准规定桥梁支座安装前应检查哪些内容？
铁路混凝土工程应采用质量密度为（）的混凝土。
铁路混凝土工程应采用质量密度为()的混凝土。
非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度达到（）MPa为准。
混凝土试件的取样、制作、养护必须符合现行国家标准《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》（GB／T50080—2002）、《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB／T50081—2002）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424）等的规定。
拆模时不允许磕损混凝土表面。为防模板变形，严禁用（）敲击钢支架及（）。
墩台模板拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不得大于（）度。
大体积混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间、表面温度与外界气温之间的温差不超过（）℃。
大体积混凝土构筑物拆模时，混凝土表面与中心、与室外的温差不超过（）。
大体积混凝土构筑物拆模时，混凝土表面与中心、与室外的温差不超过（ ）。
混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间、表面温度与外界气温之间的温差不超过（）。
二次衬砌拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不得大于（）℃，结构内外侧表面温差不得大于（）℃。混凝土内部开始降温前不得拆模
一般情况下，芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于（）时不宜拆模。
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）规定必须采用同条件养护法制作抗压强度试件对结构实体强度进行检验的结构有哪些？具体是如何规定的？
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.16.3条规定挖孔灌注桩施工中护壁混凝土强度等级不应低于（）当作为桩身混凝土一部分时不应低于桩身混凝土强度等级。
混凝土芯部与表面、混凝土表面与环境的温度差均不宜超过（）。
广告位招租WX:84302438
题库考试答案搜索网
免费的网站请分享给朋友吧
